Volvo V40 Cross Country domina cualquier terreno

Hay distintas maneras de vivir una aventura, ya sea un paseo por el campo o la ciudad, todas encierran un propósito: escapar de la cotidianidad.

Para ello, Volvo presentó en México el V40 Cross Country, un vehículo que se adapta a una gran variedad de actividades, sin perder la sofisticación y el sello característico de la marca: la seguridad.

Por fuera, este modelo mantiene la esencia del V40, del cual se deriva, sin embargo, ciertas diferencias le dan identidad propia. Al frente la fascia contrasta el color del auto con una cubierta de plástico negro, que enmarca las luces diurnas de LED y la toma de aire inferior con forma de panal. En la parte trasera cuenta con placas protectoras de aluminio y es 40 milímetros más alto que el hatchback estándar.

La gama se compondrá de cuatro versiones, empezando por la Addition, que monta un motor de 4 cilindros 1.6 litros turbocargado que genera 180 hp, mientras que las versiones Kinetic, Evolution e Inspiration son impulsadas por un propulsor de cinco litros 2.5 litros turbocargado de 254 caballos de fuerza, ambos acoplados a una caja de seis cambios.

El precio de entrada es de 419 mil 900 pesos, mientras que la versión tope alcanza los 544 mil 900.

Caminos de Michoacán

Nuestra aventura comenzó en Santa Fe, desde donde recorreríamos casi 200 kilómetros para llegar a la Hacienda Cantalagua, en Contepec, Michoacán. Dentro del auto, observamos el habitáculo espacioso suficiente para que cinco adultos viajen cómodamente y ofrece varios sitios para acomodar nuestras pertenencias.

Arrancamos la ruta de forma conservadora, pero al llegar a la autopista a Toluca pusimos el modo sport para sacarle jugo al motor 2.5 litros turbo que con sus 254 caballos de fuerza alcanzó los 100 km/h en 6.4 segundos. En el descenso, el control dinámico de estabilidad y tracción nos ayudó a tomar las curvas con mayor seguridad.

Durante el recorrido, encontramos una caravana de ciclistas que peregrinaban hacia Atlacomulco, Estado de México. Bajamos nuestra velocidad, y activamos el control de crucero adaptativo, el cual detecta cuando un auto está delante y nos mantiene a una distancia segura a través de un sistema de radar que frena automáticamente el auto.

Al apresurar el paso en una zona de curvas, el sistema de permanencia en el carril nos avisó con una pequeña vibración en el volante y una alerta luminosa en el parabrisas que estábamos perdiendo nuestro trayecto y, cuando en una recta no corregimos nuestra dirección, el auto lo hizo por nosotros.

En nuestro destino, pudimos constatar las asistencias que hacen de la conducción una actividad más disfrutable.

Si llegamos a distraernos en el tráfico y el auto está en movimiento a una velocidad no mayor a 50 km/h, el sistema City Safe entrará en acción para detener el auto totalmente para evitar un alcance y llamar nuestra atención para estar alerta.

“Una de las cosas por la que nosotros trabajamos es que no se pierdan vidas dentro de un Volvo en el año 2020”, comentó Jesús Fernández de Meza, director de la marca en México.

Otra de las asistencias que agradecimos fue la del estacionamiento semiautomático, pues basta con controlar el vehículo con acelerador y freno para que éste haga todo el trabajo.

Para cerrar con broche de oro sometimos al V40 Cross Country a una prueba extrema: cruzar las veredas de los campos michoacanos. “Para conocer tu vehículo, debes saber cuál es su límite”, fue el argumento del directivo.

Pudimos superar este reto gracias a la tracción en las cuatro ruedas, integrada a la versión más alta, que no permitió en ningún momento patináramos en la tierra y al sistema de descenso en pendiente que evitó que el auto se nos fuera en las bajadas.

A nuestro regreso tomamos el camino equivocado como es nuestra costumbre, quizá, un sistema de navegación nos hubiera sido útil para evitarlo. Si se desea este servicio, se deberá abonar una cantidad extra al precio de lista.

Con la introducción del V40 Cross Country, la firma sueca continúa su ofensiva para recuperarse dentro del mercado mexicano, en la que la satisfacción del cliente es el objetivo fundamental.

ESPECIFICACIONES
 

»INSPIRATION

Tipo de motor: 5L 2.5 litros

Potencia hp: 254

Torque lb-pie: 265

Transmisión: automática 6 vels

0-100 km/h: 6.4

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, cortinillas inflables, de rodilla para conductor, laterales

Otros sistemas: City Safety generación 2, estacionamiento semiautomático, información de punto ciego, control de crucero adaptativo, aviso de colisión con auto-frenado, alerta de cambio de carril, protección al peatón