Conoce a fondo el nuevo Volvo S60 2020 que llega a México

Cualquier objeto que esté cerca de la tercera generación del Volvo S60 luce ordinario, casi padeciendo la misma suerte que tienen las toneladas de chatarra inanimada y fierros retorcidos que nos rodean, mientras contemplamos la fina estampa que refleja el color Crystal White Pearl que envuelve la carrocería del vehículo.

Su diseño es tan impresionante, aunque con una clara herencia de su hermano mayor, el S90, que no necesita recurrir a músculos voluminosos y líneas tan remarcadas para subrayar su carácter deportivo y sofisticado.

En el S60 todo es refinado, desde la geometría de la enorme parrilla terminada en negro mate, engalanada con un borde cromado y el logo de la firma sueca justo al centro, que representa el símbolo del acero de los antiguos alquimistas, hasta los faros estilizados que parecen joyería fina, con la característica luz LED diurna en forma de martillo de Thor.

Los únicos trazos remarcados están donde deben: en los extremos del cofre, en las horizontales de las vistas laterales, en la circunferencia de las ensanchadas salpicaderas, y en una sutil cintura que nace en la mitad superior de la puerta trasera, pasa por la cajuela sugiriendo en pequeño alerón y que termina en la puerta trasera del otro extremo.

El S60 no recurre a motorizaciones grandes y sedientas para ponerse en movimiento con agilidad, ya que bajo el cofre vive una de las mecánicas de cuatro cilindros 2.0 litros más sofisticadas y eficientes del momento que no sacrifican rendimiento gracias a la instalación de un turbo y un supercargador, que hacen más inmediata la respuesta del propulsor.

Si bien estamos sorprendidos, el S60 no nos resulta ajeno, pues a finales de septiembre del año pasado, Volvo nos convocó a California a conocer todas las cualidades del primer vehículo de la firma sueca fabricado en Estados Unidos, en una divertida ruta trazada por las montañas, valles y costa californiana, a bordo de la variante T6 R-Design AWD con 320 caballos de fuerza, un sedán sofisticado y deportivo que nos dejó muy claro que estaba listo para ponerse al tú por tú con sus rivales alemanes.

A casi un año de aquella hazaña, nos reencontrarmos con este vehículo en nuestro país, de cara a su próxima comercialización en México, pero en la versión T5 AWD, de momento la única disponible en nuestro territorio, lo que significa que la potencia del motor se reduce a 254 caballos de fuerza.

También encontramos componentes en el exterior diferentes al auto que manejamos en California, como las tomas de aire simuladas en los extremos de la fascia delantera terminadas en plástico mate con un sensor de proximidad, en lugar de las acabadas en negro brillante y cromo, con faros de niebla.

En la fascia trasera el diseño del difusor y las salidas cromadas de escape, ubicadas en la parte baja, es más sencillo que en el R-Design. Lo que permanece igual es el apartado de seguridad, pues Volvo quiere cumplir con su promesa de que nadie morirá a bordo de un Volvo 2020.

Para ello, el S60 cuenta con dos pilares fundamentales: el primero es una estructura confeccionada en aceros de diferentes durezas diseñada para deformarse en puntos específicos y absorber la energía de manera eficaz en caso de un impacto y proteger a todos los ocupantes.

El segundo es el City Safety instalado de serie en todos los Volvo, un sistema que, mediante sensores y radares, ayuda al conductor que no se ha dado cuenta de una posible colisión, por lo que el coche frena automáticamente y desconecta el acelerador.

MANOS AL VOLANTE

Tenemos el tiempo contado antes de devolver el auto, así que nos damos prisa en acomodarnos en el asiento del conductor y girar la perilla a la derecha, ubicada en la consola central, para poner en marcha el motor.

El interior derrocha el lujo bien conocido de Volvo, inundado en piel con elementos en aluminio cepillado que constrastan en un ambiente monocromático, como la moldura que cruza el tablero y que enmarca la pantalla táctil a color de 9 pulgadas en posición vertical del sistema de infoentretenimiento.

Es inminente la pasión por cada detalle puesto en el habitáculo, desde las finas costuras hasta los ensambles perfectos de cada pieza.

Si bien no tenemos los 320 hp de la variante R-Design que manejamos en California, lo cierto es que tampoco los extrañamos en este S60 T5 AWD, pues los 254 hp y las 254 libras-pie de torque que llegan a las cuatro ruedas, empujan con mucha solvencia los 1,659 kilogramos que el auto registra en la báscula.

El trabajo de la transmisión automática de ocho cambios es imperceptible, con lo que la sensación de estar al volante de un vehículo sofisticado aumenta, sin embargo, en el modo de manejo Polestar Engineered, el más deportivo, la caja permite estirar cada marcha hasta el límite y salir catapultados con rozar el acelerador.

La suspensión no se percibe seca, a pesar de los rines de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos de bajo perfil que el S60 calza y de las numerosas irregularidades del asfalto de nuestras vialidades; el tacto de los frenos es firme y de respuesta inmediata, toda una oda a la desaceleración.

Se trata de un sofisticado sedán para quienes buscan salirse de lo convencional sin perder el estilo, calidad, buen gusto y seguridad que sólo un Volvo puede ofrecer a manos llenas.

MOTOR

Tipo: L4 2.0 litros turbo y supercargado

Potencia hp/rpm: 254/5,000

Torque lb.-pie/rpm: 258/1,500

Tracción: AWD

Transmisión: Automática 8 vels. con modo manual

Consumo combinado: 14.6 km/

EQUIPAMIENTO

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico y memoria;  segunda fila abatible.

Volante: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 9 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, navegación satelital, conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Más equipo: Aire acondicionado automático, apertura de cajuela eléctrica con función manos libres, sistema de calidad del aire Clean Zone, techo panorámico eléctrico, rines de aluminio de 18 pulgadas, faros LED, doble salida de escape cromada, espejos laterales con ajuste eléctrico y luz direccional integrada.

SEGURIDAD

Bolsas de aire: Frontales,laterales y de tipo cortina

Cinturones: De tres puntos ajustables y con pretensionadores

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, cámara de reversa, alerta de permanencia de carril, asistente de arranque en pendientes, City Safety, control crucero, control de descenso en pendientes, anclaje ISOFIX para sillas infantiles, mitigación de colosión trasera y delantera, sensores de estacionamiento delanteros.

El conductor ideal 

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Nombre: Ricardo Crespo.

Profesión: Actor, conductor, cantante y modelo.

Comida favorita: El arroz.

Bebida favorita: Gin tonic.

Pasatiempos: Ir al gimnasio, jugar golf e ir al cine.

Facebook: Ricardo Crespo

Twitter: @ricardocrespotv

Instagram: @ricardocrespotv

En estos momentos, Ricardo participa en un grupo musical llamado Caballeros Cantan, un ensamble vocal que interpreta covers y está integrado por otros actores conocidos como Manuel Landeta, Agustín Arana y Luis Caballero, con presentaciones dentro y fuera de nuestro país.

“Pronto estaremos presentándonos con este show en Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Estados Unidos y Colombia; también acabo de terminar de grabar una serie para la plataforma Netflix y comencé a grabar otra llamada Súbete a mi moto”.

“El Volvo S60 está increíble, muy bonito por dentro, se siente lujoso, con mucha tecnología con la gran pantalla en el tablero, además es muy cómodo, espacioso y se siente muy estable; me gustó mucho que el diseño de la carrocería, aunque se ve moderna y futurista, mantiene su línea que de inmediato,