Volkswagen y Ogier levantan el puño en el Rally de México

Con la victoria en 16 etapas y una ventaja de tres minutos y medio, el francés Sébastien Ogier, al volante del Volkswagen Polo R WRC, se coronó como el líder de la tercera prueba del World Rally Championship de la FIA (WRC).

El piloto galo, junto a su copiloto Julien Ingrassia (FRA), dominaron el Rally de México de principio a fin para lograr la segunda victoria de la temporada tras el triunfo conseguido en Suecia.

La pareja francesa de Volkswagen fue la más rápida en todos los tramos a excepción de siete especiales y demostraron un ritmo consistente. Gracias, en gran parte a Ogier, el Polo R WRC número 8 finalizó entre los cuatro más rápidos en cada etapa de las que constó la carrera. El remate perfecto fue el triunfo de Ogier en el Power Stage, lo que le valió sumar tres puntos extras para el campeonato.

Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, después de verse forzados a abandonar la acción del rally en la segunda jornada a los pocos metros de la salida, aprovecharon la regulación del Rally 2 para reincorporarse a la prueba el sábado y de ayer.

La pareja finlandesa finalizó entre los tres primeros en seis de los diez tramos que disputaron con el Polo R WRC número 7. La mejor actuación de Latvala llegó en el Power Stage, a pesar de ser el primero en arrancar y limpiar la pista para todos los demás, ya que el primer coche siempre encuentra caminos llenos de grava suelta, se las arregló para marcar el tercer mejor tiempo y sumar un punto para el World Rally Championship.

Fiesta de motores

Sebastien Ogier cambió la historia del Rally Guanajuato México tras 10 años de ser un evento de clase mundial que tuvo como su gran invitado especial a Benito Guerra en su debut en la máxima categoría del campeonato Mundial de Rallies.

Ogier puso fin a la potestad de su compatriota, el francés Sebastien Loeb, así como del equipo Citroën, logrando la victoria en esta edición 2013 a bordo de su Volkswagen Polo R WRC, mientras que Guerra, se metió a la zona de puntos, concluyendo en el octavo sitio.

El volante galo completó los 394.88 kilómetros de competencia en cuatro horas, 30 minutos y 27  segundos, con una cómoda ventaja de tres minutos 28.9 segundos sobre el finlandés Mikko Hirvonen, quien no pudo mantener la hegemonía de Citroën en el Bajío.

Ogier, además se convirtió en el cuarto piloto diferente en ganar la fecha en México del Campeonato Mundial de Rallies, al igual que la marca alemana.

“Pudimos conseguir la victoria en el momento justo. Es impresionante iniciar así la temporada. Tuvimos un pequeño susto con los sistemas del auto pero al final estuvo perfecto. Estoy muy contento”, declaró Ogier, quien al concluir el primero de los tramos del cuarto día de competencia reportó un problema mecánico que por momentos hizo pasar un tremendo sobresalto a los miembros del equipo Volkswagen.

Ogier, junto con su navegante Julien Ingrassia, cargaron con la encomienda de preservar a VW al frente de la competencia, luego de que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala se fuera al fondo de la categoría tras el abandono que se presentó, el viernes, porque aún y cuando regresó a la carrera, la responsabilidad quedó en manos del líder de la clasificación, quien ahora tiene 74 puntos.

“Estoy contento por el resultado, es un inicio perfecto después de tres rallies sumamos más puntos y es realmente muy bueno”, destacó Ogier tras sumar su segundo triunfo al hilo, luego de lo hecho en Suecia.

“En los primeros tres eventos de la temporada esperamos ser así de combativos con otros equipo.

Empezar así es muy bueno en donde sea y mantenernos específicamente cumpliendo con lo que se buscó durante el entrenamiento en noviembre porque el motor lució muy bien; serán otras condiciones en Portugal veremos qué sucede, quiero imaginar que estaremos de regreso, eso espero”, reveló Ogier el entrenamiento secreto que realizó Volkswagen en la sierra guanajuatense al año pasado con la consiga de llevarse el triunfo a toda costa.

Por lo pronto, aumentó su ventaja de manera extraoficial con Loeb-quien estuvo ausente este 2013 en México-en el campeonato de pilotos. “Más de 30 puntos de ventaja sobre el segundo lugar es bueno”.

La caravana del WRC viaja ahora a Europa para la cuarta fecha de la temporada a celebrarse del 11 al 14 de abril en Portugal y posteriormente se trasladarán nuevamente al continente americano para el Rally de Argentina programado para disputarse del 1 al 4 de mayo.