Volkswagen y Ford afianzan su alianza

Como ya lo habían anticipado hace algunas semanas, Ford y Volkswagen cerraron esta semana un acuerdo de colaboración para compartir los costos de desarrollo de tecnología para fabricar coches autónomos y otras plataformas automotrices.

Entre ellas se incluyen vehículos eléctricos y comerciales ligeros, entre los que se especula que veremos para 2022 la nueva generación de la VW Amarok sobre la nueva plataforma de la Ford Ranger y una versión eléctrica de la Ford F-150, así como algunas vagonetas.

“A la luz de la pandemia de covid-19 y sus impactos en la economía global, más que nunca es vital establecer alianzas resistentes entre compañías fuertes”, afirmó Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen.

“Esta colaboración reducirá de manera eficiente los costos de desarrollo, permitiendo una distribución global más amplia de vehículos eléctricos y comerciales, y mejorará las posiciones de ambas compañías”, agregó.

“Esta alianza llega en un momento de enorme entusiasmo por la intersección de vehículos cada vez más inteligentes y conectados en un mundo que se hace más inteligente”, comentó el CEO de Ford, Jim Hackett.

“Esto crea una gran oportunidad para innovar y resolver muchos de los desafíos de transporte del mundo y ofrecer beneficios extraordinarios a los clientes, incluso cuando las empresas necesitan ser selectivas sobre cómo usan su efectivo”.

Ford utilizará la plataforma MEB, para autos eléctricos del Grupo Volkswagen, sobre la que espera montar unos 600 mil vehículos en el pico de la producción, comenzando con un modelo que presentará el próximo año y traerá al mercado en 2023.

Este modelo será desarrollado por la división Ford Europe en Colonia, Alemania, para poder estar lo más cerca posible de las instalaciones de VW.

Mientras tanto, días atrás Volkswagen invirtió alrededor de mil millones de dólares en Argo AI, una compañía que trabaja en el desarrollo de inteligencia artificial, con sede en Pittsburgh, y en la que Ford tiene invertida también una fuerte cantidad de dinero y prácticamente es una filial de la firma del
óvalo azul.

Desde mediados de esta década Ford ha estado trabajando fuertemente en el desarrollo de vehículos autónomos y otras formas de transporte alternativo, que la ayuden a ser una compañía líder de la industria.