Volkswagen Passat tiene un nivel superior
POR: Marco Robles el Mié, 16 de Octubre de 2013, 06:57 pm
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Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Junto con el Golf, el Passat fue la punta de lanza de la reestructuración de Volkswagen en la década de los setenta y desde hace 40 años es uno de los referentes de lujo y tecnología de la firma alemana, que se reafirma con la sexta generación de este vehículo.
Fabricado en la planta de VW en Chattanooga, Tennessee, para México, Estados Unidos, Canadá y la región del Oriente Medio, este sedán presume espacio, elegancia y un muy buen nivel de equipamiento.
En nuestro país el Passat se comercializa en tres versiones: Comfortline, Sportline y V6.
Las dos primeras son impulsadas por el conocido motor de cinco cilindros en línea 2.5 litros de 170 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades que impulsa al eje delantero.
Mientras que el tope de la gama monta un propulsor V6 3.6 litros de 280 hp y 258 libras- pie de torque unido a una caja automática de doble embrague DSG de seis cambios, con paletas en el volante.
Por fuera la limpieza de sus líneas, que constrasta con el cromo de la parrilla, le confiere una silueta elegante, presumiendo su origen europeo.
En el interior se respira un aire lleno de lujo, desde los insertos de madera, las tapicerías de cuero para asientos, volante y palanca de la transmisión, así como un poderoso sistema de sonido firmado por Fender con ocho bocinas y un subwoofer, que convierten cualquier traslado en una experiencia musical inolvidable.
El sistema de infoentretenimiento se controla desde una pantalla táctil de 6.5 pulgadas, que incluye disco duro de 30 gigas, navegador satelital, AM/FM, CD, MP3, DVD, entradas auxiliar plugin, USB y SD, así como conexión bluetooth.
El manejo es fiel a la tradición de VW, autos estables, con un buen empuje del motor y, como debe ser un sedán de esta categoría, muy confortable.
Volkswagen tiene en el Passat uno de sus grandes bastiones, que ha dominado su segmento en el mercado mexicano en los más recientes meses.
La historia
»»A principios de los setenta Volkswagen estaba reestructurando su gama y tras la adquisición de Audi comenzó a trabajar en un sedán grande, utilizando la plataforma del Audi 80, hoy A4.
»»El Passat fue lanzado al mercado en 1974 y su nombre hace referencia a los vientos alisios, o comerciales. A México llegó en la década de los setenta como Corsar.
»»Actualmente se comercializa la sexta generación de este vehículo, y la primera que tiene un desarrollo propio para el mercado de Estados Unidos, Canadá y México.
Datos que debes conocer:
»» 4.8 metros es el largo de este sedán de cinco pasajeros
»» 1.5 toneladas pesa la variante V6 del sedán de lujo de Volkswagen
»» 3 versiones tiene el Passat en nuestro país: Comfortline, Sportline y V6
»» 12.3 pulgadas es el diámetro de los discos de freno delanteros
»» El Volkswagen Passat a fondo:
Motor tipo: V6 3.6L
Potencia hp/rpm: 280/6,200
Torque lb.-pie/rpm: 258/ 2,500
Transmisión: Automática DSG seis velocidades
Tracción: Delantera
»» Equipamiento
Asientos: Forrados en piel y alcántara con ajuste eléctrico
Volante: Forrado en piel con controles de audio, manos libres y computadora de viaje, y paletas de cambios
Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, SD, Bluetooth, navegador satelital, pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas, 30 gigas de memoria y sonido Fender.
»» Seguridad
Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas
Cinturones: Cinco de tres puntos
Frenos: De disco con ABS
Otros sistemas: Sistema antideslizamiento en tracción, control de estabilidad electrónico, bloqueo electrónico del diferencial y asistente de frenado.
Más detalles del Passat:
Tanque: 70 litros
Gasolina: Premium
Costo: 865.2 pesos (12.36 pesos por litro)
Consumo: 8.49 kilómetros por litro (promedio)
Dirección: Electromecánica
Suspensión delantera: Tipo columna con brazos de control inferior y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente multilink con barra estabilizadora
Rines: 18 pulgadas
Neumáticos: 235/45 R18
»» Precios:
»» 299,000 pesos es el precio de la versión de entrada del Passat en nuestro país, la variante Comfortline.
»» 410,800 pesos cuesta el V6 el tope de gama del buque insignia de la firma alemana en México.
#AG
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