Volkswagen ID. R está listo para hacer historia... Otra vez

El ID. R de Volkswagen está listo para establecer un nuevo récord de velocidad para vehículos eléctricos en el circuito de 20.760 kilómetros de Nürburgring-Nordschleife.

El encargado de hacer realidad la hazaña será el piloto Romain Dumas. Su misión será superar el actual récord de 6:45.90 minutos.

Para lograrlo, Volkswagen Motorsport re-desarrolló el ID. R que tiene un tren de potencia eléctrica de 670 hp y se adaptó a las características únicas de Nordschleife.

Dos bloques de baterías de iones de litio sirven como almacenamiento de energía a bordo del ID. R, que se construyeron con la pericia del equipo de desarrollo de productos Volkswagen. La estructura de la batería es comparable a la tecnología que se usará en los vehículos de producción futuros de la familia ID.

La característica más impresionante en esta evolución del ID. R es la aerodinámica, diseñada para una velocidad del más alto nivel.

“El año pasado, el número de curvas y el aire en Pikes Peak exigieron la máxima fuerza de agarre”, explica François-Xavier Demaison, Director Técnico de Volkswagen Motorsport. “En el circuito Nordschleife, el ID. R alcanzará una velocidad promedio de más de 180.247 km/h, con una velocidad máxima en las rectas hasta de 270.37 km/h. Por lo tanto, desarrollamos un paquete aerodinámico totalmente nuevo usando el Sistema de Reducción de Resistencia (DRS), conocido en la Fórmula 1, además de optimizar la administración de energía que controla la salida de potencia de los dos motores eléctricos y la recuperación de energía en el frenado”.

El DRS esencialmente es un elemento hidráulicamente ajustable en el alerón posterior del ID. R, a través del cual el piloto Romain Dumas puede reducir la resistencia al aire del vehículo en casi 20 por ciento al tocar un botón.

“En contraste con la Fórmula 1, el DRS en el ID. R no sirve para rebasar, sino para mejorar la eficiencia”, explica Demaison. “El ID. R tiene un tren de potencia muy poderoso. El DRS ayuda a usar este rendimiento con un consumo de energía más bajo, de tal forma que continúa su implementación durante el circuito completo de Nordschleife”.

Dumas no será el único que tenga la oportunidad de manejar el ID. R en Nordschleife. Volkswagen lanzó una simulación de carreras en línea para RaceRoom sin costo, en donde el jugador puede llevar el ID. R a la pista más famosa del mundo.

El modelo del vehículo computarizado se creó con base en los datos del ID. R original, al tiempo que los ingenieros de Volkswagen Motorsport aportaron a los desarrolladores del juego profundos conocimientos sobre la dinámica de conducción del auto para lograr que la experiencia de manejo sea lo más realista posible.