Volkswagen ID. R sigue alistando los músculos

Volkswagen tiene la meta de conseguir que este año su prototipo de carreras ID. R se convierta en el eléctrico más rápido en dar la vuelta al trazado completo del Nürburgring.

Para ello, la firma alemana ha estado sometiendo a este monoplaza de baterías a un severo entrenamiento, para refinarlo y poder conseguir la meta, que muy propablemente también sea para poder poner en aprietos el récord total, que pertenece desde el año pasado al Porsche 919 Evo.

Así que esta semana Volkswagen llevó el auto al túnel de viento para seguir puliendo su aerodinámica, que ahora tendrá que perder un poco de arrastre para aprovechar mejor la velocidad punta en las largas rectas del Nordschleife.

Es por ello que el alerón trasero contará con un sistema de apertura (DRS), inspirado en el que se utiliza en Fórmula 1 para quitarle carga aerodinámica a esa pieza y ganar velocidad.

Además, viajó a Francia para real izar un entrenamiento en la pista de Paul Ricard, donde probó varias de las piezas desarrolladas en el túnel de viento. Se espera que el ID. R busque imponer el récord este verano.