SEAT Tarraco FR 2021 a prueba; conoce todas sus virtudes

La larguísima cuarentena le juntó el lavado con el planchado a SEAT, así que, tras varios meses calladitos, cerraron el 2020 a tambor batiente.

Con tres camionetas en su portafolio de productos, dos hatchbacks y ya ningún sedán, la popularidad de sus SUV los motivó a impulsar con más fuerza productos como la Tarraco, a la que la llegada de una versión FR vino a refrescar.

Este par de letras le adjudicaron al vehículo de tres filas de asientos de la firma española un look más deportivo y juvenil, así como una serie de atributos que los amantes de la personalización realmente agradecerán.

Cuando tengan una enfrente abran bien los ojos, pues podrán encontrar muchos detalles de diseño que poco a poco irán definiendo el futuro de la marca española.

Pero dejando de lado la bola de cristal para enfocarnos en lo que tenemos enfrente, nos llama la atención la nueva parrilla, el juego de molduras que le han incorporado para darle más volumen y carácter a su nueva propuesta de diseño, con accesorios como nuevos rines, ahora de 19 pulgadas y exclusivos para esta versión, la pintura que llega a lugares en los que antes no se aplicaba y los contrastes en color Gris Cosmo que le dan un toque más deportivo; la Tarraco FR pretende revolucionar la oferta del segmento con algo que otros competidores no ofrecen.

Al abrir la puerta del conductor y abrocharnos el cinturón de seguridad nos reciben agradables cambios, como un nuevo tablero digital, el cual es posible configurar de distintos modos, así como una consola central cuya interfaz ahora integra una pantalla táctil de ocho pulgadas, desde la cual se manipula el sistema de audio Beats con ocho bocinas; que se hace acompañar de conectividad Apple CarPlay y Android Auto, para que la pantalla se convierta en un espejo de lo que tenemos en nuestro teléfono móvil, y para facilitarnos la vida.

Al engranar la reversa, apareció la imagen de una cámara ubicada en la parte posterior, acompañada de una proyección de 360 grados, que para este tipo de camionetas es cada vez más común y ya parece indispensable.

Detrás del volante, que estrena un nuevo diseño para la marca y presume costuras expuestas, hay paletas desde las que es posible hacer los cambios de la transmisión DSG de seis velocidades.

La agradable textura del material textil con el que fueron forrados los asientos deportivos tipo cubo, te acaricia cuando te sientas, y refleja el empeño que ha puesto la firma española para ofrecer una experiencia superior y que se redondea con accesorios como el enorme techo panorámico que te hacen sentir en un auto de primera clase.

La calidad de los ensambles y materiales es evidente y refleja su origen, pues esta camioneta está hecha en la mismísima casa matriz de Volkswagen, en la planta de Wolfsburg, Alemania.

SEAT dispuso de un nuevo sello lumínico, gracias a faros más estilizados con luz diurna LED, que consolidan la personalidad de los autos españoles.

Bajo el cofre encontraremos el mismo motor 1.4 litros turbo al que la Tarraco nos tenía acostumbrados, un cuatro cilindros que pone bajo el pedal del acelerador, dotado de aplicaciones metálicas de aluminio, 150 caballos de fuerza y la nada despreciable cifra de 184 libras-pie de torque.

Para ser sinceros, esperábamos que con el arribo de tan emotivo look vinieran más potencia, sin embargo, incluso en España, la versión FR trae los mismos 150 caballos que aquí, eso sí, allá hay versiones híbridas enchufables y diésel con otra configuración; así que para tener más potencia la firma deja a las versiones Cupra de Ateca ese privilegio.   

Muy europea

Sin embargo, la Tarraco gana muchos puntos por sus niveles de seguridad, propios de un auto europeo, con una larga lista de asistencias electrónicas que evitan que pierdas la camioenta en situaciones de peligro y te brindan tranquilidad cuando viajas acompañado, su manejo es más el de un auto que el de una camioneta, pues se siente estable y de buenos modales, los que te hacen sentir que no vas tan rápido, inclusive por los niveles de insonorización, una grata experiencia para quienes aman el manejo.

Seguridad

• Bolsas de aire: Frontales, laterales de tipo cortina y de rodilla para el conductor.
• Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.
• Frenos: De disco con ABS.
• Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, diferencial autoblocante electrónico, anclaje ISOFIX para sillas infantiles, asistente frontal, asistente de arranque en pendientes, reconocimiento de cansancio, monitoreo de presión de llantas, asistente de estacionamiento y de punto ciego, cámara de reversa, control crucero adaptativo, sensor de luz y de lluvia.

Motor

• Tipo: L4 1.4 litros turbocargado.
• Potencia hp/rpm: 150/5,000
• Torque lb.-pie/rpm: 184/1,500
• Tracción: Delantera.
• Transmisión: Automática DSG de 6 velocidades.
• Consumo combinado: 15.6 km/l.

Equipamiento 

• Asientos: Deportivos forrado en tela premium con ajuste eléctrico; segunda y tercera filas abatibles.
• Volante: Deportivo forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio.
• Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 8 pulgadas con radio AM/FM/USB/AUX/SD, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, equipo de sonido BeatsAudio con 8 bocinas.
• Más equipo: Aire acondicionado de tres zonas, freno de mano eléctrico, panel de instrumentos digital, cargador inalámbrico, rines de aluminio de 19 pulgadas, calaveras y faros principales LED con luz diurna LED, techo corredizo panorámico, rieles de carga en el techo.

La cunductora ideal

• Nombre: Jade Fraser.
• Profesión: Actriz.
• Comida favorita: La mexicana y la japonesa.
• Bebida favorita: Agua natural.
• Pasatiempos: Hacer ejercicio, leer y cocinar.
• Facebook: Jade Fraser.
• Instagram: @jadefrasermx
• Twitter: @jadefrasermx
• TikTok: @jadefraser22

Jade incursionó en el mundo de la actuación en 2010, cuando ingresó en el Centro de Educación Artística de Televisa y ese mismo año debutó en la telenovela Niña de mi corazón.

Una de las actividades que más disfruta es viajar, por lo que se sintió muy identificada con la SEAT Tarraco, pues gracias a las características de esta camioneta, los recorridos por carretera se pueden hacer con mucha comodidad.

“Me encantó su diseño, muy vanguardista, además me pareció increíble que, a pesar de que por fuera no se ve tan grande, por dentro tienes mucho espacio para llevar a toda la familia porque tiene tres filas de asientos.

“Además, se siente súper cómoda, y me gustó mucho la pantalla, me encanta, definitivamente la tendría”.