Seat Ibiza genera emociones de bajo consumo

El novedoso motor 1.2 litros turbocargado del Grupo VW ha llegado a completar la gama de la cuarta generación del SEAT Ibiza, ofreciendo una propuesta que, además de ser atractiva visualmente, también es muy eficiente.

Con la llegada del facelift del best seller de la compañía española, también llegaron novedades, que lo confirman como el bastión más fuerte de SEAT para el mercado mexicano.

La nueva variante 1.2L turbo, es impulsada por un motor de cuatro cilindros sobrealimentado de inyección directa que es capaz de generar 105 caballos de fuerza y 129 libras- pie de torque, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, que transmite la potencia al eje delantero, con el cual la firma española anunció un consumo promedio de 20.6 kilómetros por litro.

Este propulsor es compartido con otros vehículos del grupo alemán como el Polo, que también se comercializa en nuestro país, el León, Škoda Octavia y Audi A1, entre otros.

El diseño del belga Luc Donckerwolke, quien también ha participado en otros proyectos como los Lamborghini Gallardo y Murciélago, y el Audi R8 que ganó cinco veces las 24 Horas de Le Mans, fue retocado el año pasado para mantener fresco a este modelo que ha comercializado más de 600 mil unidades en sus cuatro años de vida.

En este lavado de cara se retocaron los faros y se incluyeron luces de LED en los grupos ópticos delanteros, para iluminación diurna en las versiones más altas, al igual que en las calaveras.

Por dentro existen pocas novedades, pero es que realmente no había nada que cambiar. Los asientos de corte deportivo llegan forrados con tela, mientras que la versión FR agrega volante recortado, forrado en piel, despuntes rojos.

La gran novedad en el habitáculo llega de la mano de un nuevo sistema multimedia Navigon con pantalla táctil, el cual se coloca en una base localizada en la parte superior del tablero.

En éste se puede ver información de la computadora de viaje, del consumo promedio instantáneo, temperatura y distancia recorrida, entre otros. Además, incluye dos diales digitales del tacómetro y la temperatura del aceite.

Este accesorio, que viene de serie sólo en las versiones FR, se puede quitar de su base para guardarlo.

En el plano de la seguridad, el Ibiza 1.2L Turbo incorpora frenos de disco con ABS de serie, bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, en tanto que para el FR se agregan bolsas laterales, asistente de arranque en pendientes y programa electrónico de estabilidad.

De nueva cuenta el SEAT Ibiza se apunta para ser uno de los modelos mejor colocados del mercado nacional, con una variante de motores y niveles de equipamiento, que no demeritan su característico manejo divertido.

Cifras importantes:

»» 20 kilómetros es el consumo promedio anunciado por SEAT para esta variante del Ibiza.

»»5 velocidades tiene la transmisión manual, única opción en México para la versión 1.2 litros turbo de este hatchback.