Retocan el Serie 7 de BMW

MONTEREY, California.- Los intrincados caminos de la zona de Monterey nos recordaron que el Serie 7 no sólo es un sedán de súper lujo, también lleva en su ADN la deportividad de la casa de Münich.

Hace unas semanas, cuando estábamos en Santa Bárbara conociendo al Serie 6 Gran Coupé y al M6 Convertible, BMW anunció un retoque estético a su buque insignia, así como más equipamiento, que incluía la nueva generación de su sistema de infoentretenimento iDrive.

Tras una breve introducción, abordamos un 760i, un poderoso sedán que bajo el cofre escondía un V12 6.0 litros twinturbo de 536 caballos de fuerza y 553 libraspie de torque, acoplado a una transmisión de ocho velocidades, casi el mismo bloque que monta el Rolls-Royce Ghost, y que seguramente será la elección natural para quien busque un Serie 7 blindado.

Salimos del Laguna Seca Raceway hacia el Monterey-Salinas Highway, para dirigirnos hacia esta ciudad californiana.

Una de las primeras cosas que notamos al subirnos fue un pequeño jalón cuando nos colocamos el cinturón de seguridad, éste es un pretensor que evita que los pasajeros viajen con este elemento flojo y puedan sufrir una lesión más grave en caso de un accidente.

Las curvas cerradas, típicas de los caminos de montaña en Estados Unidos, nos permitieron comprobar el gran balance de este vehículo. Nunca se siente que vaya a hacer un extraño, curvea de gran forma y transmite las sensaciones del camino.

Los interiores están a la altura de cualquier vehículo de súper lujo, con acabados de madera, aluminio, tapicería de cuero y asientos que bien podrían ser el reposet preferido de la casa.

Una de las grandes novedades para el modelo 2013 es la llegada de la nueva generación del iDrive, un sistema que ahora cuenta con navegación satelital en 3D, información en tiempo real del tráfico, 200 gigas de disco duro, conexión a internet con aplicaciones específicas como estado del tiempo, todo esto acompañado por un sistema de sonido Bang & Olufsen de 16 altavoces.

Mientras recorríamos las calles de Monterey, decidimos utilizar el control de curcero adaptativo, el cual mediante un radar, acelera o frena el auto dependiendo de la distancia y velocidad del vehículo que está delante de nosotros. Además, el Attention Assistant nos ayudó a mantenernos en el carril cuando alguna maravillosa vista nos distraía del camino.

Ya de regreso en la carretera, una vez seguros de que no había patrullas y radares a nuestro al rededor, decidimos pisar un poco más el acelerador, comprobando que la promesa de alcanzar los 100 km/h en 4.7 segundos, no era una broma, la respuesta es impresionante para un automóvil de 2.7 toneladas.

Debajo del 760i se encuentra el 750i, otra joya de la ingeniería, que es impulsada por un motor V8 4.4 litros Twin Turbo de 445 caballos de fuerza.

A pesar de que los cambios son mínimos,  son suficientes para apuntalar a uno de los mejores autos de lujo en el mercado.