Renault profundiza sobre su estrategia de productos global

Apenas va a cumplir un año como el CEO del Grupo Renault y Luca de Meo ya ha comenzado a cambiar por completo el rostro de la compañía francesa, misma que esta semana nos ofreció una visión más amplia de su nuevo plan, Renaulution.

Bajo el lema Nouvelle Vague (Nueva Ola), el grupo galo se enfocará en ser una compañía más moderna, verde, centrada en tecnología y sostenibilidad, basada totalmente en producto y sobre todo, en una estrategia de negocios de mayor valor para el cliente.

Esta revolución en Renault se centrará en colocar a la marca como un líder de la electrificación del automóvil, con una meta de colocación de 90% de sus ventas en autos puramente eléctricos para 2030.

También quiere ser quien marque la pauta en temas como ciberseguridad, inteligencia artificial, procesamiento de datos, software y microelectrónica, para ofrecer soluciones de movilidad llave en mano para ciudades y comunidades.

Es por ello que más de dos mil ingenieros de cinco compañías líderes en estos temas (y los de la firma) trabajan de la mano.

Otro de los puntos importantes de este cambio en Renault tiene que ver con el reciclaje, un área que cada día acapara más interés de las firmas automotrices, no sólo con materiales como botellas de Pet y otras fibras para producir elementos como los asientos o el tablero.

Pero, con la Re-Factory podrá reciclar o reaprovechar elementos de hasta 120 mil vehículos al año.

“Cerca del 80% de materiales reciclados estratégicos serán reutilizados en nuevas baterías. Para 2030, Renault será el mejor fabricante automotriz en cuanto a porcentaje de materiales reciclados en vehículos nuevos”, afirmó la marca en un comunicado.

Finalmente, pero no por ello menos importante, la compañía quiere crear vehículos especiales para sus consumidores, que tengan una percepción de ser de un segmento superior (una estrategia que ya siguen marcas como Mazda y Peugeot).

Esto incluye sistemas a bordo de alta tecnología y pantallas multimedia, mayor espacio interior con más compartimentos de almacenamiento para mayor comodidad y practicidad, y líneas, espacios y materiales rediseñados que encarnan una nueva era.

Además, confirmó que lanzará siete modelos compactos y familiares eléctricos de aquí a 2025, incluyendo al legendario Megane. También pondrá en el mercado más versiones híbridas de sus modelos.

Aunque es una estrategia global, gran parte de ella está enfocada en Europa y China, los mercados más importantes para la firma francesa, mientras que para otros mercados, como América Latina, este plan será más gradual y se sujetará a la capacidad de los mismo para generarle dividendos al grupo automotriz, por lo que parece que esta electrificación masiva tardará más en estar disponible en nuestro país.

Luca de Meo agitó su varita mágica buscando que Renault sea un Ave Fénix.