Los franceses saben aplicar los últimos estándares de moda y diseño en sus vehículos, con el objetivo de recuperar el terreno perdido

Si cuando escuchas el nombre de Koleos aún viene a tu mente el recuerdo de aquella camioneta de ojos rasgados y abombadas formas que arribó a nuestro país en 2009 es necesario que borres esa imagen, pues la nueva apuesta de Renault es diferente, sustituyéndola por una propuesta más moderna y afrancesada.

Foto: Renault.

La renovación fue ejecutada de manera impecable. Recuperando la calidad de los ensambles con la que la primera Koleos llegó al mercado mexicano (herencia de la planta de Samsung en Corea) pero transformando por completo las líneas de diseño.

Su línea exterior es una oda a un planteamiento francés: atrevido y sofisticado, y durante los días que la tuvimos a prueba fue una agradable carta de presentación a todo lugar al que íbamos. No hubo plaza comercial, estacionamiento o avenida en la que la camioneta no fuera el centro de atención, incluso, un señor de impecable traje azul, pañuelo en la solapa, brillante calzado y acento extranjero, nos detuvo para preguntarnos por el nombre y apellido de nuestra montura; se quedó absorto al enterarse que era una Koleos.

Foto: Renault.

De aquella primera ejecución que se vendió en nuestro país sólo quedó el tamaño del motor 2.5 litros. El resto fue borrón y cuenta nueva.

Amor a primera vista

Si las sorpresas al exterior ya nos habían dejado asombrados, al ponernos al volante, la dinámica continuó en el mismo tenor. Un tablero digital, que cuando arrancamos el vehículo nos recibe con una animación, nos adelanta el grado de modernidad al que aspirará este vehículo.

Foto: Renault.

Con el switch ya encendido, acudimos a la consola central para descubrir una grata sorpresa, las botoneras que suelen acompañar a la mayoría de los vehículos fueron sustituidas por una enorme pantalla táctil, que nos recordó a un Tesla.

El clima, sistema de audio, vinculación con el teléfono y navegación ahora dependen de una interfaz que podría ser descrita como una especie de iPad, así que basta con deslizar el dedo para manipular los dispositivos del auto.

Foto: Renault.

Nos apresuramos a encender el motor. La responsabilidad de mover a esta camioneta recae sobre un motor 2.5 litros que desarrolla 171 caballos de fuerza, y en la autopista siglo XXI nos permitió volar sobre el asfalto, comprobando que en términos de estabilidad y desempeño la Koleos no queda a deber.

La transmisión a la cual fue acoplado el motor es una CVT, que si bien ha mejorado considerablemente, aún nos parece que sus mejores momentos los brinda en el modo manual.

Foto: Renault.

La noche se hizo de día y en autopista pudimos ejecutar algunos rebases que pusieron a prueba las 171 libras pie de torque, de las cuales es posible echar mano a las cuatro mil revoluciones por minuto. Más que suficientes para mover sin problemas a esta camioneta, que si se maneja con pie de pluma es bastante eficiente (la marca promete consumos mixtos de hasta 14.4 km/l).

Con un buen desempeño de por medio había que ir por más, así que Renault se ocupó de implementar materiales y acabados de calidad.

Desde el diseño del volante, que brinda una sensación de control permanente sobre la con­ducción del vehículo y al mismo tiempo sobre los sistemas de infoentretenimiento, hasta los más mínimos detalles de ensambles, texturas y apariencia trabajan para ubicar a este vehículo en un nicho de mercado privilegiado, acabados premium con precios de marca de volumen.

Foto: Renault.

Con una intensa lluvia como compañía regresamos a la Ciudad de México. A unas cuadras de la Esquina de la Información el chaparrón apretó y tanto los frenos ABS como las asistencias electrónicas ayudaron en cada maniobra.

Un paso a desnivel y una curva en subida en la que encontramos autos parados nos obligó a detenernos por completo, por desgracia la camioneta que circulaba detrás de nosotros no lo logró, en ese momento la buena hechura y solidez salieron a relucir.

Ilesos nos bajamos a ver cómo estaban los ocupantes del otro vehículo. Le echamos una mirada a la defensa de la Koleos, el daño había sido mínimo y luego de que el otro conductor asumió la responsabilidad del percance comenzó a preguntarnos detalles del Renault en el que viajábamos.

Foto: Renault.

Sin la necesidad de poner a prueba la larga lista de sistemas de seguridad, cabe destacar que más allá de las seis bolsas de aire, cámara de reversa y alerta de punto ciego, de serie para todas las versiones, nos sentimos bien de saber que este vehículo fue dotado con una estructura de deformación programada, por lo que se llegara a ofrecer.

En uno de los segmentos más competidos del momento, en el que prácticamente todas las marcas tienen algo que ofrecer, la nueva Koleos se ha convertido en la camioneta que los franceses siempre soñaron con hacer: una fusión entre belleza y resistencia.

Foto: Renault.

RENAULT KOLEOS A FONDO

Motor

Tipo: L4 2.5 litros

Potencia hp/rpm: 171/6,000

Torque lb.-pie/rpm: 171/4,000

Tracción: Delantera

Transmisión: CVT

Consumo combinado km/l: 14.4

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas.

Cinturones: Cinco de tres puntos.

Frenos: De disco con ABS.

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, control crucero, cámara de reversa, asistencia de estacionamiento con sensores traseros y delanteros, alerta de olvido de cinturón de seguridad, sistema ISOFIX, sensor de luz, lluvia y punto ciego.

Equipamiento

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico para el conductor, segunda fila abatible. 

Volante: Forrado en piel, multifunción y ajustable.

Entretenimiento: Equipo de sonido con pantalla táctil de 8.7 pulgadas, AM/FM/MP3/USB/AUX/GPS/SD y Bluetooth.

Más equipo: Techo panorámico de cristal con quemacocos eléctrico, A/C automático de dos zonas, apertura automática de cajuela, freno de mano eléctrico, barras de techo, rines de 19 pulgadas bitono, espejos plegables eléctricamente con desempañante y luz direccional. 

PRECIO: 414,400 PESOS es el precio de entrada de la segunda generación de la Koleos para nuestro país, en la versión Intens