¡Quiero un Volkswagen Scirocco!

Esperemos que llegue a México aunque un poco más tarde que a partes del mundo, lo que se lee Europa, porque hasta paré la búsqueda de un coche nuevo en expectativa de que aparezca por estas tierras; porque… por algo al fin y al cabo contamos con la planta más grande del mundo de la marca fuera de Europa, ¿o no?.

Sí, me refiero al Scirocco de Volkswagen, que se presentó totalmente actualizado, a pesar de que pueda parecer un anciano de 40 años, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

La reedición del mítico Scirocco llega con todos los lujos y tecnologías del siglo XXI, con sensacionales frontal y zaga, faros bixenon de última generación, que incorporan inéditas ópticas a base de diodos luminosos, es decir, LED.

Monta llantas de aleación ligera con medidas diferentes, lo que le da una singular e impresionante personalidad, de 17 y de 18 pulgadas. Y como hay para todos los gustos, se presentara en una paleta de colores que abarca 13 tonos diferentes.

Pero lo que realmente impresiona del nuevo Scirocco es todo lo relacionado con la mecánica que presenta: motorizaciones con una reducción del 19% en el consumo para este increíble coupé alemán. Cuatro propulsores de gasolina TSI y sendos diésel TDI, todos con inyección directa y turbocompresor en el sistema de admisión; realmente de dónde escoger.

Así nos vamos a encontrar con modelos del nuevo de gasolina de 125, 180, 220 y 280 CV, o un par de modelos de gasóleo de 150 y 184 CV. En mecánicas el cambio volverá a ser manual o autosecuencial de doble embrague, de 6 y 7 marchas, DSG.

Y si quieren un poco más, aunque para mí no tan determinante, los interiores son más amplios, con una gran variedad de detalles estéticos, nuevos materiales y colores de tapicería, conexiones de todo tipo y a cuanto gadget exista, y…

Definitivamente quiero este coche.