¿Qué tipo de mantenimiento necesita tu coche tras salir a carretera?

Si tuviste la oportunidad de escaparte de la ciudad en tu coche, durante este periodo vacacional de Semana Santa, debes de tener presente que tan importante es el mantenimiento preventivo del auto antes de salir a carretera como a nuestro regreso, y más si realizaste un viaje que sumó un buen puñado de kilómetros al odómetro.

Recuerda que, en nuestra ruta por carretera, sometimos al coche a largos periodos de trabajo y condiciones climatológicas a las que normalmente no lo exponemos, como la humedad de la playa, de modo que una inspección para asegurarnos que todo seguirá trabajando correctamente es lo más recomendado.

¿QUÉ HACER?

Si estuviste en zonas de costa es fundamental que a nuestro regreso le demos al auto una lavada a fondo, y no nos referimos a una simple pasada con un trapo y una cubeta con agua, sino a un lavado a presión, por dos sencillas razones. La primera es retirar los insectos incrustados en la parte frontal del coche y otros agentes que puedan dañar la pintura, como excremento de ave o lluvia.

La segunda es que es justo en las zonas de playa donde la carrocería recoge salitre que, a la larga, produce corrosión, sin olvidar la acumulación de arena que pudo haberse depositado en componentes móviles de la suspensión, ocasionando un desgaste prematuro debido a la fricción con la arena.

Lo mismo sucede si te desplazaste por caminos de terracería, pues el lodo o la tierra pudo haberse acumulado en los componentes antes mencionados, sin olvidar el hecho de que su aspecto no es muy agradable. El costo por un servicio de lavado a presión, a la carrocería y por debajo de ella, así como de una buena aspirada del habitáculo, es de aproximadamente 1,500 pesos, dependiendo del tamaño del vehículo.

Lo siguiente es hacer una sencilla revisión del estado general del vehículo. Sabemos que esto puede darnos mucha pereza, sobre todo cuando la depresión postvacacional nos ha invadido, pero debemos hacer el esfuerzo si queremos que nuestro coche nos dure por muchos más viajes.

Empezando por lo sencillo, debemos medir las presiones de las llantas, ya que pudieron haber perdido algunas libras de presión durante el recorrido, y comprobar que no tengan ningún desgaste irregular, chipotes ni cortes. También es muy importante revisar los niveles de los líquidos.

Recuerda que hemos recorrido muchos kilómetros en muy poco tiempo, así que posiblemente habrá que rellenar el agua del limpiaparabrisas tras haber quitado unos cuantos mosquitos de la carretera.

Desde luego que también debemos verificar el nivel y estado del aceite del motor, que no esté tan quemado y con buena viscosidad. Y ya que nos hemos dispuesto a ensuciarnos un poco las manos, de paso echarle un ojo a los niveles de líquido de frenos, refrigerante del radiador y de la dirección.

Finalmente, debes estar atento ante cualquier sonido extraño del auto que haya aparecido a nuestro regreso. Aunque te parezca increíble tu auto te habla. Desde luego que no se trata de sostener una conversación con él, o por lo menos no de momento, pero lo que sí hace es emitir algunos ruidos que avisan que algo está fallando y que, bien escuchados, pueden ahorrarnos tiempo y dinero con el mecánico.

Para escuchar un coche no es necesario saber de mecánica, aunque lo ideal es poder identificar qué tipo de ruido es: rozamiento, impacto, etcétera, esto con el objetivo de saber cuál puede ser la causa, en qué parte del coche se produce y, de ser posible, en qué pieza o componente, así que toma nota, porque éstos son los ruidos más comunes.

El sonido del motor al arrancar se percibe lento. Esto suele ser síntoma de que la batería se está agotando. Si nunca la has cambiado o lo hiciste hace más de tres años es muy posible que al instalar una nueva se solucione el problema. Si no le das importancia a este ruido es muy probable que una mañana tu coche no quiera arrancar, no digas que no te lo advertimos.

El motor en bajas revoluciones suena irregular. Si una vez que el motor está en marcha el ruido que produce sin acelerar es diferente al habitual, es probable que los filtros de aire y de la gasolina estén sucios y el flujo de combustible no sea constante.

Rechinido en la parte delantera. Este sonido suele ser muy evidente y hasta irritante. Si lo percibes, hay muchas probabilidades de que sea porque alguna banda, ya sea de distribución o la que conecta la polea principal con el alternador, o el aire acondicionado esté muy desgastada, floja o por culpa de la humedad o el frío. La solución es, dependiendo de su estado, reemplazarla por una nueva, apretar los componentes en los que gira o aplicar un cosmético que le devuelva su flexibilidad.

Ruido al pisar el pedal de freno. Los ruidos más frecuentes son los que suenan como un crujido o un rozamiento. Esto indica dos escenarios: el primero que es que se ha acumulado mucho polvo producto del desgaste de las balatas por la fricción con los frenos o bien, que ha llegado la hora de cambiarlas por unas nuevas. Ahora que ya sabes interpretar los quejidos de tu auto, no tardes en atenderlos antes de que sea tarde.