El lado deportivo de los SUV lo tiene Porsche Macan GTS

Como todos los modelos de Porsche que llevan estas tres letras, la nueva versión GTS del Macan está inspirada en el automovilismo deportivo. Un chasis rediseñado, 20 caballos más de potencia que el Macan S y los frenos reforzados es muestra.

En términos de potencia y par motor, los 360 caballos y 500 Nm ubican al Macan GTS entre el Macan S y el Macan Turbo. El fundamento técnico para ello se basa en el motor V6 de tres litros biturbo del Macan S acompañado por la caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) y el sistema Porsche Traction Management (PTM) con distribución flexible de la potencia entre los ejes delantero y trasero. Así, el Macan GTS acelera de cero a 100 km/h en 5,2 segundos –y en sólo 5,0 segundos con el opcional paquete Sport Chrono–. La velocidad máxima es de 256 km/h.

Foto: Porsche

El Macan GTS obtuvo una puesta a punto más deportiva del chasis PASM, 15 milímetros más bajo, junto con aros de 20 pulgadas en diseño RS Spyder de color negro mate y ruedas mixtas son características del equipamiento GTS. Los asientos deportivos GTS, de serie, con paneles centrales de Alcantara, otros embellecedores igualmente en Alcantara y un sistema de escape deportivo con su característica resonancia, también van en consonancia con el estilo del auto.

Al mismo tiempo, el nuevo Porsche Communication Management (PCM) está celebrando su debut en el segmento SUV en el Macan GTS. El nuevo sistema de conectividad e información y entretenimiento viene con pantalla táctil, funciones adicionales y mayor confort de operación. En México el PCM ofrece la integración de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay.

Foto: Porsche

Por primera vez, el Macan GTS también está disponible con la opción de faros LED y el sistema Porsche Dynamic Light System Plus, que garantizan una óptima iluminación de la carretera en todas las condiciones.

El nuevo Macan GTS estará disponible en México a partir de marzo de 2016.