Atrévete a decirle que no a Porsche Macan

POR: Cristian Moreno el Mié, 21 de Mayo de 2014, 12:52 pm

Uno de los vehículos más interesantes que la marca de Stuttgart ha fabricado en su historia arribó a nuestro país, orgulloso de las cualidades con las que ha sido dotado, que lo convierten en un fascinante y versátil deportivo. Foto: Mao Carrera/Porsche

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.

CAREYES, Jalisco.-Por fin, uno de los vehículos más esperados de la temporada ha llegado a nuestro país: el sorprendente Porsche Macan.

Sin mermar una sola de las cualidades con las que este bólido fue presentado en Alemania, a México llegará con tres versiones, que incluyen una impulsada por diesel la cual se constituirá como la entrada a la gama.

Si bien nuestras sospechas sobre cómo se comportaría este SUV estaban fundamentadas en uno de los desarrollos más esperados de la marca y nuestras expectativas eran altas, lo cierto es que, lo pudimos palpar con definitivamente nos hizo sentir un vehículo que, como buen Porsche, atenta contra las leyes de la física y va mucho más allá de lo que cualquiera esperaría de una camioneta.

Como algunas raras bellezas de la naturaleza, el Macan no es fotogénico y lo que se alcanza a ver en las imágenes impresas no le hace honor a la verdad. Los diseñadores resolvieron líneas fluidas y atractivas.

A simple vista cualquiera pudiera pensar en este vehículo como en un pequeño Cayenne, sin embargo el primer SUV compacto de la marca de Stuttgart va mucho más allá de donde alguna vez soñó llegar su hermano mayor, que cabe aclarar, es mayor sólo en dimensiones, pues en las prestaciones el pequeño se atreve a faltarle el respeto, con una agilidad y aplomo extraordinarios.

Tratando de mantener la cordura y sangre fría, tratamos de que el corazón no se nos saliera cuando descubrimos que la versión que tendríamos a prueba será el Turbo, que se constituye como el tope de la gama de este producto.

Para llegar a la cima, en el Macan Turbo fue montado un motor de seis cilindros 3.6 litros, el cual es sobrealimentado por la gestión de dos turbocargadores, que son capaces de exprimirle a este bloque hasta 400 caballos de fuerza.

Los números son muy fríos para explicar lo que se siente que te empujen 406 libras pie de torque luego de una arrancada perfecta, cuando las revoluciones del motor comienzan a golpear el freno, sin embargo con certeza esta experiencia pudiera asemejarse a la del Kilahuea de Six Flags, que te hace sentir que dejas el estómago algunos metros atrás.

En más de una ocasión, mientras nos deleitábamos con el launch control en la pista de aterrizaje que la marca adecuó para las pruebas de Macan, comprobamos que más de un vehículo enfocado en hacer el menor tiempo posible en un cuarto de milla envidiaría el aplomo con el que este SUV es capaz de arrancar desde cero. Cualquiera esperaría una batalla con el volante o cuando menos que las llantas derraparan, sin embargo la arrancada es prácticamente perfecta.

Precisamente uno de los sistemas que más nos maravillaron fue el de la tracción, la cual reparte de forma inteligente la potencia que reparte entre los ejes, la cual se va modificando de forma inteligente de acuerdo a las necesidades del vehículo.

No tiene rivales

Si bien otras marcas ya habían llegado desde hace varios años a este segmento, lo cierto es que los principales rivales de Macan no han logrado la evolución que este exponente ofrece desde su primera generación, que más que reducir las dimensiones de Cayenne, evolucionó las proporciones de un 911, ofreciendo una dinámica de conducción privilegiada, que al combinarla con la transmisión automática de doble embrague (PDK) y la Porsche Active Suspension Management (PASM) redunda en un vehículo fascinante.

Como en otros vehículos, en éste también es posible regular la puesta a punto y llevarla hasta el modo más deportivo, el SPORT PLUS, el cual modifica hasta el sonido que produce el escape.

Si bien la belleza de este vehículo es evidente a simple vista, los cientos de detalles que integran su composición obedecen a la filosofía que dicta que el diseño debe seguir a la función, de tal forma que en un Macan nada se ha puesto sólo por su estética.

El equipamiento no deja mal parado a este vehículo, siendo el complemento perfecto para un vehículo muy cercano a la perfección.

PORSCHE MACAN A DETALLE

»Diesel

Motor: V6 3.0 L turbodiesel

Potencia hp: 245

Torque lb-pie: 427

0-100 km/h: 6.1 s.

Velocidad máxima km/h: 230

Rendimiento de comb.: 16.3 km/l

Precio: 896,600 pesos

»S

Motor: V6 3.0 L biturbo