Conoce el Porsche 911 más espectacular de la historia

La firma de Stuttgart soltó las riendas de la quinta generación del 911 RSR GTE 2019 en el circuito de Barcelona, España, para mostrar a sus rivales de la categoría GTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), las armas con las que esta bestia alemana enfrentará la temporada 2019/2020.

De acuerdo con Porsche, el 911 RSR GTE 2019 defenderá los títulos y la reputación lograda por su antecesor desde 2017, a través de un desarrollo completamente nuevo en el que fueron mejorados más de 95% de los componentes de este deportivo, aprovechando la experiencia obtenida por la marca con el anterior modelo.

En términos de propulsor, la firma de Stuttgart apostó por un motor bóxer atmosférico de seis cilindros 4.2 litros colocado por delante del eje trasero, el cual es ligeramente más grande que el que monta su predecesor y produce alrededor de 515 caballos de fuerza.

Cerca de la perfección; Porsche 911

La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis marchas, que ahora es más rígida y ligera para mejorar los tiempos de transición de velocidades y la eficiencia de combustible.

Según Porsche, otro de los elementos más importantes que se optimizaron en este vehículo creado en Weissach, Alemania, fue la aerodinámica, pues, entre otros ajustes, se reubicaron los tubos de escape a la zona lateral del auto, delante de las ruedas traseras, permitiendo más espacio para el difusor y con el fin de que genere más carga aerodinámica, lo que mejora la estabilidad del vehículo a altas velocidades y aumenta la durabilidad de los neumáticos.

Una experiencia sublime; Porsche Cayenne

También se trabajó en el habitáculo para mayor facilidad de uso y se optimizó la carrocería con plástico reforzado con fibra de carbono que se puede reemplazar rápidamente para asegurar un trabajo eficiente en boxes durante las carreras. En temas de seguridad, el Porsche 911 RSR GTE 2019 recibió un reacondicionamiento del sistema de aviso anticolisión para permitir una mejor visión global al piloto para detectar con suficiente antelación a un prototipo que se aproxima.

Asimismo se ajustó la jaula de seguridad con un panel de impactos laterales de la FIA en las puertas, así como la protección adicional para las piernas en caso de choque. Otras características destacables son el techo desmontable, el asiento de carreras con fijación rígida y arnés de seis puntos.

Así fue la explosión que afectó a una de las colecciones de Porsche más importantes del mudo

El 911 más espectacular de todos los tiempos se dejó ver con correas y bien portado en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood a principios de julio. Sin embargo, Porsche dejará a esta bestia libre, en su hábitat natural, cuando debute en las Islas Británicas, durante la prueba inaugural de la temporada del WEC en las 4 Horas de Silverstone el 1 de septiembre.