¿Por qué nos compraríamos una Mitsubishi Outlander?

Hace poco más de un año en Nagoya, Japón, tuvimos el primer encuentro con la tercera generación de la Outlander, uno de los productos más importantes de la firma oriental en nuestro país, que se renovó totalmente para ser más confortable y estar al día en tecnología.

Atrás quedaron los años en los que el ADN de Mitsubishi era demostrar la deportividad de su ingeniería, ahora la estrategia ha cambiado y la marca japonesa quiere mostrarle al mundo la eficiencia de sus motores y la tecnología que puede integrar en sus productos, reconocidos por su calidad.

Es por ello que la tercera generación de la Outlander cambió radicalmente su apariencia, dejando la emoción que causaba el diseño de trompa de tiburón, tomada del Lancer, para tener ahora una línea más refinada, con detalles, como el de la parrilla, que según palabras de sus creadores, transmiten una sensación de tecnología del futuro, donde se buscó emular los circuitos de los microchips que utilizamos en prácticamente todos nuestros gadgets.

Por dentro la actualización también es notable, sobre todo en la consola central donde una pantalla táctil de 6.1 pulgadas alberga todos los controles del sistema de infoentretenimiento, mientras que los mandos del aire acondicionado abandonó las perillas para hacerse digital.

Quizá uno de los grandes aciertos de Mitsubishi fue dejar las paletas de cambio tras el volante, un elemento que mantiene vivo de alguna forma el espíritu deportivo de este vehículo, que ayuda bastante en maniobras de rebase o ascenso de pendientes.

El motor de cuatro cilindros 2.4 litros, único que se ofrecerá de inicio en nuestro mercado, fue optimizado para reducir el consumo de gasolina y las emisiones contaminantes, apoyado en una transmisión CVT, que empuja muy bien desde bajas revoluciones, aunque se extraña el motor de seis cilindros, más brioso.

Estas mejoras harán que Outlander se mantenga como uno de los vehículos mejor vendidos de Mitsubishi en México.

La historia

»»En 2001 Mitsubishi introdujo en Japón el Airtrek, un vehículo utilitario que en 2003 se convirtió en Outlander, y un par de años más tarde arribó a nuestro país. En Estados Unidos reemplazó a la Montero Sport.

»»La segunda generación de esta SUV llegó en 2007 y apenas un par de años después Mitsubishi realizó un facelift para ponerle un look más deportivo, tomando la trompa de tiburón del Lancer.

»»Este año la firma japonesa introdujo la tercera generación de este modelo con un diseño renovado.

Conoce a fondo la Mitsubishi Outlander:

Motor tipo: L4 2.4L

Potencia hp/rpm: 166/6,000

Torque lb.-pie: 162/4,200

Transmisión: Automática 6 velocidades con modo manual

Tracción: Delantera

Equipamiento

Asientos: Forrados en tela con ajuste eléctrico

Volante: Forrado en piel con controles de audio, computadora de viaje, manos libres y paletas de cambios

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plugin, bluetooth, pantalla táctil y sistema de sonido Rockford Fosgate

Seguridad

Bolsas de Aire: Frontales, laterales y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad.

Más detalles

Tanque: 62 litros

Gasolina: Premium

Costo: 773.14 pesos (12.47 pesos por litro)

Consumo: 11.3 km/l promedio

Dirección: Asistida eléctrica

Suspensión delantera: McPherson con barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente con barra estabilizadora

Rines: Aluminio 18 pulgadas

Neumáticos: P225/55R18

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