Mitsubishi Outlander PHEV 2023 se conecta al futuro

Valió la pena la espera. Lo decimos porque la nueva generación de la Mitsubishi Outlander PHEV 2023 tardó alrededor de dos años para presentarse en México tras su lanzamiento y a primera vista sorprende el salto evolutivo de esta camioneta desde cualquier ángulo.

El andar de la marca de los tres diamantes por el mundo de los híbridos enchufables para nada es nuevo. 

Tenemos que remontarnos al Salón de París de 2012 cuando la ahora saliente generación de esta camioneta irrumpió con una variante PHEV que abrió brecha para que otras marcas emularan a Mitsubishi con este tipo de tecnologías. 

La nueva imagen de Outlander tiene sus orígenes, naturalmente, en una filosofía japonesa, la cual se llama Omotenashi, que a decir de la firma significa hospitalidad, comodidad y amplitud. 

Los rasgos estéticos fueron tan bien trabajados que la nueva generación de esta camioneta apenas pasó de los 4.6 a los 4.7 metros de largo, pero se puso énfasis en la aerodinámica para aprovechar al máximo el trabajo mecánico. 

CORAZÓN ENCHUFABLE EN MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2023

Lo que mueve a Mitsubishi Outlander PHEV es el trabajo de un bloque a gasolina de 2.4 litros de cuatro cilindros que, por sí solo genera 131 caballos de fuerza completando la labor dos motores eléctricos colocados uno en cada eje de 114 caballos para el delantero y 134 caballos para el posterior. 

La potencia total reportada asciende a los 248 hp y 332 libras-pie de torque. Outlander puede recorrer hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Ahora centrémonos en la cabina y es que la cara bonita de la Outlander se mantiene al abrir las puertas, pues encontramos acabados de gran nivel, con texturas variadas y una repartición de espacios, botones y controles interesante. 

El volante dispone de un nuevo diseño, aunque conserva sus formas de cuatro brazos y el conductor dispone de un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, en tanto que la pantalla de infoentretenimiento es táctil a color de 9 pulgadas desde donde se pueden gestionar algunas funciones de teléfonos mediante Apple CarPlay y Android Auto. 

Con todo y que estamos ante un vehículo de tres filas, el tamaño de la cajuela no desmerece, pues en palabras de Mitsubishi es de 362 litros, el cual puede extenderse hasta los 872 si se abate la tercera fila que, como suele pasar en este tipo de automotores, es la más sacrificada en cuanto a espacio para sus ocupantes. 

En la cabina encontramos un avance importante en cuanto a diseño, texturas y acabados, además de mantener la tercera fila, pero comencemos desde los asientos delanteros donde el conductor dispone de un volante de cuatro brazos de nuevo diseño, así como de una palanca de velocidades que reduce su tamaño y sus formas.

Encontramos, además del cargador inalámbrico para smartphones, sistema de audio firmado por Bose con nueve bocinas, así como una pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas táctil a color con Apple CarPlay y Android Auto, así como un cuadro de instrumentos totalmente digital. 

En el apartado de seguridad Outlander PHEV ofrece 11 bolsas de aire como equipamiento de serie, frenos regenerativos y monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, sólo por mencionar lo más elemental.

Así es como Mitsubishi quiere marcar territorio en el mundo de la electrificación. El plan, dicho sea, es bastante agresivo, pues la marca planea el lanzamiento de al menos 16 modelos con algún tipo de electrificación, de los cuales siete serán totalmente eléctricos, y por lo pronto el primer acercamiento con Outlander PHEV 2023 nos deja con buenas sensaciones sobre el futuro de la marca, quien busca confirmarse como un referente en cuanto a electrificación se refiere y con esta camioneta da un gran y firme paso.