Ram le pone pasión y poder

POR: Cristian Moreno el Vie, 12 de Abril de 2019, 02:08 pm

La división más ruda de Ram llegó con opciones que ofrecen fuerza y estilo para hacer el trabajo y algo más

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.

Todavía con el recuerdo fresco de la experiecia de manejo que vivimos a bordo de la Ram 2500 en Las Vegas, Nevada, la cual nos provocó una enorme sonrisa, llegamos al Rancho San Juan, en el Estado de México, ansiosos de ver lo que la marca estadunidense había logrado cruzar por la frontera del Río Bravo para vender en nuestro país.

Con el dólar rondando los 19 pesos y el precio de los autos subiendo más que el del aguacate, teníamos curiosidad por conocer la configuración final y el equipamiento con el que las Ram se presentarían en las agencias de México.

Para nuestra sorpresa, la estrategia de las Heavy Duty contempló traer a nuestro territorio, sí los vehículos muy capaces y listos para el trabajo duro, pero también los otros, aquellos muy equipados, que prácticamente replican la fórmula de la Ram 1500 Limited en calidad de acabados y materiales, además de decenas de soluciones orientadas a crear un ambiente confortable al interior y un manejo cómodo.

Tal y como lo vimos en Estados Unidos el objetivo de ofrecer la camioneta más capaz para remolcar y cargar se mantuvo intacto al llegar a México, sin pasar por alto la calidad de marcha. Junto a la Ram 2500 la marca también presumió la Ram 4000, en versiones P y PL impulsadas por el motor V8 5.7 litros, que es capaz de desarrollar 383 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque. Con un enfoque muy de trabajo, la 4000 echa mano de una transmisión manual de cinco velocidades.

Mientras que la versión Crew Cab utiliza el mismo 6.4 litros que impulsa a la 2500, de 410 caballos y 429 libras-pie, acoplado a la transmisión automática Torque Flite de ocho velocidades. Por la orientación de esta camioneta y las labores a las que está destinada la suspensión trasera es de muelles multihojas, eje sólido y barra estabilizadora y fue puesta a punto específicamente para los caminos mexicanos, con la intención de que pueda circular cargada y sin ningún problema, en cualquier camino, a pesar de los baches, topes y caminos que caracterizan a nuestros terrirorios.

La Ram 4000 puede ser adquirida con dos tipos de chasis, uno más corto que el otro, ambos con una capacidad de carga de hasta 3,499 kilogramos. Cabe destacar que en todas sus versiones este camión está preparado para recibir distintos diseños de carrozado, ya que cuenta con una superficie plana del bastidor y la preparación eléctrica para cajas y cualquier tipo de instalación sin tener que hacer modificaciones mayores.

Ficha técnica