¿Qué esconde la Lincoln MKC?

SANTA BÁRBARA, California.- El mercado de las SUV compactas de lujo ha  crecido 600% desde 2008. Entonces, por qué no entrar a buscar un pedazo de ese pastel, en especial, si tienes una Lincoln MKC. La filial de lujo de Ford aprovechó el gran trabajo que los ingenieros de la firma del óvalo azul ya habían hecho en la Escape y llevaron esta SUV a un nuevo nivel, lleno de lujo, confort y emociones al volante.

El motor lobby del elegante hotel El Encanto, en Santa Bárbara nos pone frente a nuestra montura. Lo primero que percibes es la armonía de las líneas del auto, que integran a la perfección la parrilla de alas de Lincoln, los laterales musculosos y las luces de LED en la parte baja de la fascia y dentro de los faros.

Por dentro es amplia y confortable, con muy buenos acabados y un diseño que nos recordó al MKZ, sobre todo por la transmisión convertida en una botonera del lado izquierdo del sistema de infoentretenimiento y el volante.

La única versión que Lincoln traerá, por  el momento, a nuestro país de la MKC es impulsada por un motor de cuatro cilindros 2.3 litros turbocargado EcoBoost que genera 285 caballos de fuerza y 305 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con modo manual.

Así, iniciamos el recorrido, que nos llevará a recorrer los alrededores de Santa Bárbara, una zona de hermosos paisajes.

El freeway nos muestra las bondades del control de crucero,  las amenidades del sistema de sonido THX, mismo que utilizan la mayoría de las salas de cine en nuestro país, que incluye 14 bocinas.

Algo que nos sorprende es la eliminación parcial de la tecnología MyLincoln Touch, que ofrece en otros modelos paneles sensibles al tacto en lugar de botones para el aire acondicionado y el estéreo. Aquí se mantienen los controles convencionales, quizá por costo, quizá por practicidad.

Unos kilómetros más tarde dejamos las interminables rectas de la autopista y es momento de que arranque la diversión. Frente a nosotros una carretera de dos carriles y sinuoso trazado nos promete conocer de verdad el trabajo de ingeniería y dinamismo realizado en este auto.

Lincoln trabajó en la insonorización del habitáculo; que es de resaltar, prácticamente ningún sonido de la carretera o de viento se cuela al interior y se puede mantener una conversación con los ocupantes de la segunda fila sin tener que levantar la voz.

Así, entre curvas cerradas, paisajes increíbles y una gran cantidad de ciclistas, que ayudaron a ponerle más emoción al trayecto, continuamos nuestro camino, retando el camino y saliendo avantes de cada reto, en gran parte gracias al sistema de tracción integral, el control de curva y los demás sistemas de seguridad activa, que realmente te ayudan a disfrutar el recorrido.

Pocos metros más adelante decidimos mejorar la ruta de manejo, sin que ello fuera un error de navegación. Una vuelta equivocada a la derecha y estábamos en medio del Fraizer Park, escalando la montaña a bordo de la MKC.

Cabe mencionar que en el rutómetro decía que realizaríamos una prueba off-road, por lo que nos pareció normal llegar a unos caminos de tierra y piedras, los cuales recorrimos con mucha emoción y nos ayudaron a conocer que este vehículo se maneja de gran forma en el asfalto y la tierra, donde mantiene el confort y sobre todo filtra de gran forma el ruido.

Ya en la cima de la montaña, un grupo de motociclistas nos corrigió de nuestro error al afirmarnos de cualquier indicación que diga Road, a diferencia de México, es sobre una calle pavimentada.  Así que tuvimos que volver a poner a prueba las capacidades off road de la MKC, que afortunadamente devolvimos sin un rasguño.

Lincoln tiene en esta SUV compacta un vehículo lujoso, capaz,  emocionante, listo para retar la hegemonía del segmento.

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