Los autos inteligentes que Volkswagen planea traer a México
POR: Luis Ramírez el Mar, 10 de Junio de 2014, 10:54 am
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Apasionado del deporte motor y de la fotografía. Reportero de atracción y comentarista de carreras. Los coches son increíbles pero solo cuando están en competencia.
Imagina este panorama: manejas un poco cansado, te descuidas por unos segundos y tu automóvil invade otro carril por varios segundos y provocas un accidente. Piensa en este otro supuesto: por una ligera distracción pierdes la noción de la distancia respecto a otro auto y por no reaccionar en cuestión de segundos te impactas contra el vehículo de enfrente a alta velocidad.
Estas situaciones se presentan a diario en nuestro país, y, si bien nada sustituye aún a los reflejos y la capacidad humana, varias marcas han logrado grandes avances en materia de asistencias electrónicas de seguridad que ayudan en momentos críticos; sin embargo, estos vehículos no pueden ser adquiridos por la mayoría de los ciudadanos y parecen tecnologías fuera del alcance de gran parte de la población, hasta ahora, en que Volkswagen busca convertirse en la primera armadora de volumen en integrarlos a sus modelos.
La marca de Wolfsburg cuenta con 11 sistemas, cinco de ellos denominados como asistencia en seguridad mientras los seis restantes son considerados de confort.
De momento, para México, estudian cuáles estarán disponibles en el país, aunque el Golf de séptima generación, que será presentado en próximas semanas, ya contará con dos de ellos.
La lista de seguridad la encabeza el sistema de monitoreo de tráfico ambiental o Front Assit, que gracias a un radar en la parte delantera de nuestro vehículo busca mitigar el impacto contra un coche enfrente de nosotros, a través de tres fases de preparación.
La primera con una señalización en el tablero así como una alarma: si el vehículo detecta que no tenemos reacción alguna a esa advertencia automáticamente genera una ligera presión en los frenos. Sin embargo, si a pesar de esto aún el conductor no reacciona, el sistema realiza la acción de frenado por completo, con el objetivo de reducir la velocidad y evitar un impacto mayor. Este funcionamiento se activa a velocidades entre los 30 km/h y hasta los 210 km/h.
Junto a éste, se encuentra el freno de emergencia en la ciudad que básicamente realiza la misma función que el anterior, pero a velocidades por debajo de los 30 km/h y que, gracias al radar, detecta cualquier objeto 10 metros delante de nosotros.
El sistema proactivo de protección de pasajeros es otra de las iniciativas de Volkswagen y entra en funcionamiento cuando se detecta una posible colisión al tomar como base el control de estabilidad o el Front Assist. El coche se prepara para un impacto pretensando los cinturones, cerrando los cristales y quemacocos, para permitir el correcto funcionamiento de las bolsas de aire de cortina.
Los puntos ciegos al momento de manejar también quedan eliminados gracias al asistente de cambio de carril que alerta de la presencia de un coche a un costado del nuestro y hasta 50 metros detrás.
Como complemento, el Lane Assist evita una invasión de un carril ajeno. A través de una cámara ubicada en la zona del retrovisor ayuda a restablecernos en nuestra línea.
De esta forma, Volkswagen pretende darle mayor seguridad a sus clientes de una amplia gama de sus vehículos.
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