Audi S3 es difícil de alcanzar

Audi no quiere dejar nada a la suerte ni permitir suspicacias y para aclarar cuál es el lugar que busca reclamar en la cadena alimenticia ha desarrollado uno de los hatchbacks más apetecibles del mercado, el S3.

No hay que saber mucho de autos ni siquiera poner mucha atención, basta echar un rápido vistazo y por encimita para darnos cuenta de que este alemán tiene un porte soberbio y arrogante.

Sin embargo, nuestra curiosidad nos llevó más allá y atendiendo a aquel refrán que dice que no todo lo que brilla es oro, quisimos comprobar si detrás de este llamativo look había sustento, así que oprimimos el botón que pone en marcha a esta belleza y pusimos atención.

Con un ronco rugido que nos erizó la piel entendimos que los 300 caballos de fuerza que había debajo del cofre eran percherones, así que ajustamos el cinturón de seguridad, la altura del volante y afinamos la vista.

Con la carretera libre delante de nosotros, nos decidimos a pisar con fuerza el acelerador, el delicioso sonido que salía de los escapes parecía ser el de una deliciosa sinfonía que nos invitaba a no soltar el pedal del acelerador, qué experiencia.

Apenas caían las revoluciones, el motor volvía a comenzar el grito en ascenso que nos hacía sentir en medio de una competencia ¡qué delicia!

La crema y nata

Un pegajoso eslogan que dice que para hacer las mejores pizzas hay que poner los mejores ingredientes nos hizo pensar que con los autos sucede lo mismo.

Una privilegiada y ágil plataforma, en la cual fue montado uno de los motores más deportivos del grupo Volkswagen, el 2.0 litros turbocargado, al cual Audi ha decidido sacarle la escandalosa cantidad de 280 libras pie de torque, que comienzan a empujar desde las 1,800 revoluciones por minuto.

Una rapidísima transmisión de doble embrague, que a la hora de exprimir las capacidades del motor parece ser secuencial, así como una tracción integral que le permite comportase como si se moviera sobre rieles, completan un cuadro que ha sido cuidado hasta en los más mínimos detalles, tales como la suspensión adaptativa electromagnética Audi Magnetic Ride.

El uso indiscriminado de aluminio, así como materiales ultraligeros le han permitido a este Audi ser 60 kilogramos más ligero que su predecesor, lo cual se traduce en una agilidad y empuje privilegiados.

No es casualidad que al tratar de alcanzar el 0 a 100 km/h en los 5.1 segundos que promete la marca, la sensación sea la misma que sentimos cuando estamos en juego mecánico, que nos hace sentir mariposas en el estómago.

Y a pesar de que en ningún momento cuidamos nuestros consumos de combustible, la orientación de la marca ha sido la de mejorar los consumos de su pequeño misil, el cual está más que listo para hacerle frente a las rigurosas normas europeas.

Como buen Audi, el equipamiento, seguridad y detalles de refinamiento están implícitos y basta con manipular el sistema de infoentretenimiento MMI y encender el sistema de audio Bang & Olufsen para saber que el resto de las necesidades básicas están más que cubiertas. El juguete viene completo y listo para divertirnos y en serio.

Detalles del Audi S3:

Motor: L4 2.0L turbo

Potencia hp/rpm: 300/5,500

Torque lb.-pie/rpm: 280/1,800

Tracción: Quattro

Velocidad máxima: 250 km/h

0 a 100 km/h: 4.8 segundos

Equipo

Asientos: Deportivos, forrados en piel con costuras blancas y ajuste eléctrico

Volante: Forrado en piel, deportivo multifunción con paletas de cambios

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, conexión para iPod, Bluetooth y MMI

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cortina

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, asistente de frenado y repartidor de la fuerza del frenado.

Precio:

639,000 pesos el precio de la versión única en la que llegará el S3 a nuestro país. 

#AG