¿Por qué nos compraríamos un Nissan Sentra?

A poco más de un año de la llegada de la séptima generación del Nissan Sentra a nuestro país, el sedán compacto de la firma oriental presenta mejoras de equipamiento para el modelo 2014.

Fabricado en las plantas Aguascalientes 1 y 2 de Nissan en ese estado de nuestro país, el Sentra se alineó con el diseño dinámico que la marca había presentado meses antes en los Máxima y Altima.

En el exterior todas las versiones cuentan con luces de halógeno con LED para iluminación diurna y las calaveras.

Por dentro, fiel a su costumbre, el espacio es amplio y se notan grandes mejoras en los plásticos del interior.

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Para el modelo 2014 la firma oriental anunció la introducción del sistema NissanConnect, que ya está presente en el hatchback March y próximamente en otros vehículos de la gama, en el que el conductor puede sincronizar su teléfono celular y utilizar su paquete de datos móviles para navegar en Facebook y GooglePlaces.

Este sistema además incluye Bluetooth con reproducción de audio, reconocimiento de voz, estéreo con conectividad para iPod, sistema de navegación y cámara de reversa.

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Mientras que del lado de la seguridad incorporará en las dos versiones más altas (SR Navi y Exclusive Navi) bolsas de aire laterales y de cortina para conductor y pasajero. Adicionales a las dos bolsas frontales con las que cuenta de serie.

El Sentra es impulsado por un motor de 4 cilindros 1.8 litros que genera 129 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática Xtronic CVT, que envían la potencia a las ruedas delanteras.

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Según datos de Nissan esta planta motriz consigue un rendimiento de combustible de entre 17 y 19 kilómetros por litro, dependiendo del tipo de transmisión que equipe.

Con mayor equipamiento y mejores sistemas de seguridad, el Sentra buscará cautivar a más clientes en nuestro país.

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LA HISTORIA

»»En 1982 Nissan introdujo el Sentra, un vehículo subcompacto que en Japón fue llamado Sunny y en México llegó como Tsuru.

»»Desde su lanzamiento se han desarrollado siete generaciones, las primeras tres se llamaron Tsuru en nuestro país, vehículo que hasta hoy se sigue vendiendo en México y a partir de 1995 comparte el mercado nacional con el Sentra.

»»Con el modelo más reciente la firma japonesa presentó un vehículo más equipado y mejores acabados.

Conoce a fondo el Nissan Sentra:

Tipo: L4 1.8L

Potencia hp/rpm: 129/6,000

Torque lb.-pie/rpm: 128/3,600

Transmisión: Manual 6 velocidades o automática Xtronic CVT

Tracción: Delantera

Equipamiento

Asientos: Forrados en tela con ajuste manual. Forrado en piel sólo en la versión Exclusive

Volante: Forrado en piel con controles de audio, manos libres y computadora de viaje

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth, navegador satelital, Nissan Connect con conexión a internet vía teléfono celular y seis bocinas

Seguridad

Bolsas de Aire: Frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA)

Más detalles

Tanque: 52 litros

Combustible: Gasolina Premium

Costo: 670.80 pesos (12.90 pesos por litro)

Consumo: 19.10 km/litro

Dirección: Asistida eléctricamente sensible a la velocidad

Suspensión delantera: Independiente tipo Mc Pherson con barra estabilizadora

Suspensión trasera: Barra de torsión con barra estabilizadora

Rines: Aluminio 16 o 17 pulgadas

Precios:

»» 224,600 pesos es el precio de la versión de entrada del Nissan Sentra en México, el Sense

»» 299,800 pesos cuesta la variante más equipada de este sedán, la Exclusive Navi CVT

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