Nissan mira hacia el futuro

Nissan está de manteles largos para celebrar su aniversario 80, en un momento donde el futuro de la firma japonesa luce prometedor y lleno de gratas sorpresas.

La historia de esta firma comenzó en 1911 con la fundación de Kwaishinsha Motor Car Works, quienes lanzaron en 1914 su primer automóvil llamado DAT, nombre que surgió del apellido de sus fundadores Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.

En 1931 la firma lanzó otro modelo llamado Datson, que significa hijo de Dat, aunque la palabra son en japonés significa pérdida, por lo que el nombre fue cambiado a Datsun, también haciendo referencia al Sol y su relación con Japón.

Unos años antes, en 1928, Yoshisuke Aikawa fundó la compañía Nihon Sangyo, y de ahí se derivó el nombre Nissan, que era la contracción del nombre de la firma en el mercado de valores de Tokio.

Nihon Sangyo era dueña de Tobata Casting, una firma que en 1933 se alió con DAT y así nació Nissan Motor Co., Ltd., a finales de ese año, cuando Aikawa decidió separar el negocio de la fabricación de automóviles del grupo.

En Junio 1934 sale de Japón un cargamento de 44 unidades de Datsun con destino a países de Asia, Centro y Sudamérica y un año más tarde sale de la línea de producción el primer automóvil totalmete fabricado en la planta de Yokohama.

Tras un periodo de cambios durante la Segunda Guerra Mundial, en 1950 la firma comienza con sus planes de expansión mundial.

Pero fue hasta 1959 cuando Nissan llegó a México con el Datsun, el primer acercamiento en una relación que hoy parece más sólida que nunca, con la firma en el primer lugar de ventas en nuestro país y la producción de distintos modelos como March, Versa, Sentra y NV200, que se exportan a distintos mercados, Estados Unidos principalmente.

En 1966 la compañía comienza con el desarrollo de ingeniería en el centro de Toluca. Las áreas de trabajo eran dibujo, especificaciones de control de producto y localización de partes.

Mientras que el 12 de mayo de ese mismo año se acabó de construir la planta de CIVAC, en Cuernavaca, Morelos. Esta fue la primera planta que Nissan estableció fuera de Japón.

El Datsun Sedán Bluebird fue el primer automóvil fabricado en nuestro país y su producción era de 70 unidades al día.

“México es uno de los mercados más estratégicos y queridos por Nissan, prueba de ello es que tuvimos la primer planta de la marca fuera de Japón. Estamos por arrancar una nueva era con Aguascalientes 2. Esto será un parteaguas en la industria automotriz y consolidará al país como un productor de excelencia”, afirmó José Luis Valls, vicepresidente senior de Ventas y Mercadotecnia para Latinoamérica, Calidad del Cliente y Desarrollo de Red de Distribuidores para el Continente Americano de Nissan.

Desde ese lejano 1933 Nissan ha creado algunos de los modelos que tienen miles de seguidores en el mundo, encabezados por el Fairlady, conocido en otras latitutudes como Z, el Skyline y actualmente el GT-R, deportivos que han marcado época.

Ahora, tras consolidarse como una firma con automóviles confiables y de buena calidad, la firma busca comenzar a cautivar a sus clientes con autos más emocionales.

“En diseño hemos progresado pero aún no es suficiente, estamos trabajando en un nuevo lenguaje en las líneas de nuestros vehículos, el objetivo es hacerlos más emocionales, más dinámicos, aerodinámicos, ergonómicos y sólidos.

“El reto es que nuestros coches denoten un diseño global, que superen las expectativas de los diferentes mercados en los que participamos”, comentó Shiro Nakamura, vicepresidente y director Creativo de Diseño y Gestión de Nissan.

Además, a principios de 2013 anunció la ampliación del proyecto Nismo (Nissan Motorsport), una división deportiva que nació en septiembre de 1984 para gestionar las actividades deportivas de la firma, pero que ahora es también un desarrollador de las versiones más deportivas de su gama.

Uno de sus primeros grandes lanzamiento fue el Juke-R, un experimento en el que los ingenieros de la firma unieron el motor y sistema de tracción integral de un GT-R con la carrocería de un Juke, un proyecto que al final terminó en un modelo de edición limitada con un precio de 500 mil libras esterlinas.

Adicionalmente presentó en 2013 las versiones Nismo de Juke y GT-R, así como los planes para crear variantes de alto desempeño de March, Versa y Sentra, en un proyecto que contempla buscar versiones deportivas de prácticamente toda la gama.

Además, sus planes en el deporte motor se han comenzado a enfocar en explotar sus tecnologías eléctricas con autos como el LEAF RC y el prototipo de Le Mans ZEOD RC.

De esta forma la firma japonesa entra en una nueva etapa de retos, donde nuestro país jugará un papel importante.

Historia de éxito:

»»1911: Masujiro Hashimoto fundó la Kwaishinsha Motor Car Works.

»»1914: Lanza su primer vehículo el DAT.

»»1928: Yoshisuke Aikawa funda la compañía Nihon Sangyo, que es abreviada como Nissan en el mercado de valores japonés.

»»1931: DAT lanza el Datson, que al poco tiempo es renombrado como Datsun.

»»1933: Tobata Casting, empresa propiedad de Nissan se une con DAT, creando así Nissan Motor Co., Ltd.

»»1934: Finaliza la construcción de su planta en Yokohama, y se manda el primer embarque de vehículos a Asia, Centro y Sudamérica.

»»1935: Se fabrica el primer automóvil completo en las instalaciones de Yokohama.

»»1944: La firma es trasladada a Nihonbashi, Tokyo, y cambió su nombre a Nissan Heavy Industries, Ltd.

»»1947: Lanza el vehículo eléctrico Tama E4S47, primeras iniciativas de Nissan en temas de propulsión eléctrica.

»»1950: Nissan comienza a buscar una proyección global.

»»1966: Nissan se fusiona con Prince Motors, Ltd. y aparecen los Skyline y Gloria.

»»1958: Inicia la exportación de auto de pasajeros a Estados Unidos.

»»1959: Nissan Motor llega a México como distribuidora de autos Datsun.

»»1963: Arranca el desarrollo de ingeniería en el centro de Toluca de Nissan. Las áreas de trabajo eran dibujo, especificaciones de control de producto y localización de partes.

»»1966: Se completa la planta de CIVAC, en Cuernavaca, Morelos. Esta fue la primera planta que Nissan estableció fuera de Japón.

»»1966: Con 70 unidades diarias Nissan comienza a fabricar el Datsun Sedán Bluebird.

»»1969: Se desarrolla en Toluca el departamento de diseño, control de información y experimentación.

»»1970: Se lanza el Fairlady, mejor conocido en nuestro continente como Z

»»1981: Comienza la publicidad de sus vehículos bajo el nombre de Nissan.

»»1997: Renault y Nissan firman un acuerdo de una Alianza Global en equidad de participación.

»»2013: Nismo se convierte en la división de altas prestaciones de Nissan.

Datos que debes conocer:

»» 1933 Nació Nissan Motor Company Co., Ltd., luego de la fusión de Tobata Casting con DAT.

»» 70 unidades se fabricaban diariamente del Datsun Sedán Bluebird en la planta de la firma japonesa en CIVAC, Morelos, en 1966.

»» 25% Domina aproximadamente Nissan del mercado automotriz mexicano, y celebró cuatro años como la firma que más autos vende en nuestro país. 

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