Lincoln MKC refresca su imagen

Tal como reza el refrán: lo mejor siempre viene en envases pequeños, Lincoln reunió lo mejor de su armamento en el MKC, un SUV compacto que busca conquistar este nicho de mercado combinando la eficiencia del motor Ecoboost, desarrollado por Ford, con el lujo de los materiales finos, sello de la firma estadunidense.

Para conocer este nuevo vehículo, que es parte de la nueva ofensiva de producto de la marca, viajamos a la ciudad de los rascacielos, donde la sencillez y elegancia de la Gran Manzana engalanaron la presentación en Espace, uno de los lugares más recurridos por la crema y nata de Nueva York, situado muy cerca del Río Hudson, sede de eventos de beneficencia, desfiles de moda y presentaciones.

Ni el frío, de esta época del año, ni los tumultos que distinguen a Manhattan fueron un obstáculo para que el nuevo SUV de Lincoln le robara las luces a las marquesinas de esta ciudad.

El MKC ya había dado señales de su forma desde su presentación como concept car en el Salón de Detroit, con una propuesta basada en la plataforma de la Escape. El resultado no está muy alejado de su prototipo.

“El MKC es fundamental para reconcebir a Lincoln, porque la mayoría de las personas la ven como una marca de sedanes y SUV largos, esto es lo opuesto”, afirmó Jim Farley, vicepresidente ejecutivo de Marketing global de Ford y de Ventas y Servicio de Lincoln.

Así presentó Lincoln el MKC en NAIAS 2013. Checa la galería completa aquí.

Con todos los fotógrafos rodeando a la estrella de la noche, para obtener la mejor toma, pudimos observar su figura atlética.

Al frente la parrilla, en forma de alas abiertas, está enmarcada con faros de luz de alta densidad, con una línea de LED para las luces diurnas, misma tecnología que recorre la cajuela para las calaveras.

Por dentro, los detalles de lujo saltan a la vista con insertos de madera y aluminio, con materiales suaves al tacto y un novedoso volante, que además de estar forrado en piel, está diseñado para ofrecer mayor confort en el manejo.

La pantalla táctil de ocho pulgadas, así como los instrumentos del tablero están dispuestos de manera ergonómica y, de la misma forma que en el MKZ, la palanca de velocidades se cambió por botones selectores en la parte izquierda del tablero “Lincoln, tiene una gran historia de autos lujosos, y queríamos que se mantuviera utilizando detalles finos y buscando la armonía y el balance entre el diseño y el detalle”, destacó Soo Kang jefe de Diseño de interiores.

Debajo de su piel late con fuerza la tecnología Ecoobost de sus motorizaciones, las cuales prometen un mejor consumo de combustible.

Vive el amor a primera vista con el Lincoln MKZ.

La versión más potente montará un L4 2.3 litros turbocargado que genera 275 caballos de fuerza y 300 libras-pie de torque, y el más pequeño de 2.0 litros, 240 hp y 270 lb.-pie, ambas acopladas a una transmisión de automática de seis velocidades con cambios manuales.

Además, se puede elegir entre tracción frontal o en las cuatro ruedas, esta última con un control automático que ajusta el torque de acuerdo a la necesidad del manejo. “Concentramos nuestro trabajo en dotar a este vehículo de todo lo necesario para poder competir contra el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLK”, compartió Lisa Drake, jefe de Ingeniería de Lincoln.

Por ello, la firma no escatimó en dotar de las mejores asistencias electrónicas a este nuevo integrante: aviso preventivo en caso de colisión, la alerta de abandono involuntario de carril y la asistencia para estacionarse, entre otros.

El MKC estará disponible a partir de julio de 2014 en el mercado estadunidense con un precio de 33 mil 995 dólares, mientras que a México llegará un mes después, sin que se haya determinado el precio para el mercado mexicano.

Así, Lincoln muestra una pieza más de su ofensiva de productos nuevos, que terminará en 2016 con otros dos desarrollos, en busca de una renovación total.

Descúbre por qué el Fusión y el MKZ son hermanos de sangre mexicana.

Especificaciones Lincoln MKC:

Motor: L4 2.0 litros turbocargado/ L4 2.3 litros turbocargado

Potencia: 240 hp/ 275 hp

Torque: 270 lb-pie/ 300 lb-pie

Frenos: De disco con ABS

Transmisión: Semiautomática de seis velocidades con paletas al volante

Bolsas de aire: Frontales, laterales para conductor y pasajero, de cortina en las dos filas y de rodilla

Otros sistemas: Control de tracción total, monitoreo y aviso de punto ciego, aviso preventivo en caso de colisión con asistencia de frenado, alerta de abandono de carril involuntario y asistencia para estacionarse

Precio: 33,995 dólares

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