Las cartas de GM para 2014

El ruido de las máquinas y las fichas tocaban esa tonada que muchos confunden con el canto de las sirenas, una muy parecida a aquella que trató de atraer a Odiseo hacia la perdición. Afortunadamente, a diferencia de aquel mítico guerrero, nosotros no tuvimos que atarnos al mástil de ningún barco para resistir a la tentación (aunque teníamos el del Treasure Island cruzando la calle), gracias a que las sorpresas que General Motors nos tenía preparadas eran los suficientemente atractivas como para no opacarse ante el glamour y las distracciones de Las Vegas a donde, tras un año de receso, la representación mexicana de esta compañía regresó para montar una espectacular presentación: con el portafolio de productos de los modelos 2014 como protagonista.

Enormes pantallas y seductores aparadores enmarcaron la ofensiva de productos que Chevrolet, Buick y GMC lucieron en una noche especial, y si bien Cadillac se guardó lo suyo para un par de semanas después, la legendaria marca de lujo no se quedó fuera de la fiesta, pues el nuevo Cadillac CTS arribará a las agencias de nuestro país a finales de este año.

Digna de autoshow, la presentación de esa noche exhibió con sofisticado derroche de tecnología, muy a tono con las principales fachadas de la ciudad del juego, la interesante renovación de productos que el grupo ya tiene preparado para México, el cual en algunos casos incluía desde discretos rediseños hasta nuevas motorizaciones y completos rediseños que daban la bienvenida a nuevas generaciones de viejos lobos de mar.

Sin lugar a dudas, la estrella de la noche fue el que desde principios de año ya atrae todos los reflectores alrededor de Chevrolet, su majestad: el Corvette Stingray 2014.

Presentado en el Autoshow de Detroit a principios de este año, la séptima generación de este súper deportivo, que recupera la denominación Stingray, está confirmado para arribar a las Performance Store de la marca en nuestro país el próximo mes.

Tras una fuerte renovación que retó a los ingenieros de la corporación a demostrar de lo que son capaces, la firma americana presumió las cualidades de su pura sangre el cual, para el paquete Z51 coupé de alto desempeño, montará un motor V8 de 6.2L capaz de desarrollar 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión que puede ser una automática de seis velocidades con paletas de cambio al volante o una manual de siete marchas, gracias a la cual es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos.

De la mano de su equipo de carreras, Chevrolet ha logrado a base de innovaciones tecnológicas poner este Corvette a la altura de los súper deportivos más deseados del planeta, demostrando que hoy su hijo predilecto está listo para presumirse como un producto global, con una de las relaciones costo-beneficio más atractivas del mercado, ofreciendo la versión más equipado por 990 mil pesos.

La modestia no recibió invitación

Si bien no es tan espectacular como su hermano mayor, aunque tampoco es modesto, la versión ZL1 del Camaro más potente de la historia lució los atributos con los que arribará a nuestro país, ahora en su versión convertible.

Con un motor V8 de 6.2L supercargado, que desarrolla 580 caballos de fuerza y556 libras-pie de torque, al igual que el coupé que llegó a nuestro territorio desde el año pasado, su motor estará acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con cambios al volante.

Por equipamiento y sistemas de seguridad obviamente esta versión del muscle car americano más exitoso en nuestro país no padecerá, toda vez que sacará de la tienda todos los accesorios de personalización disponibles para un Camaro.

Preparado para el último trimestre de este año, este convertible llegará sólo a los pisos de venta exclusivos para los vehículos de alto desempeño de la marca, a un precio de 909 mil pesos.

No menos importante fue la confirmación de que Malibu también recibirá una renovación significativa en su apariencia e incorporación de innovaciones tecnológicas y equipamiento pues, ante uno de los mercados más competidos en la historia de los sedanes en nuestro país, el representante de Chevrolet no se podía quedar en desventaja con respecto a sus competidores.

Malibu mantendrá su oferta de dos motores de cuatro cilindros, con la versión LT para el 2.5 litros y la LT y LTZ para el 2.0 litros turbocargado.

A primera vista saltarán los cambios estéticos y de equipamiento, pero también llegarán innovaciones importantes más discretas que mejorarán la vinculación del auto con el conductor, a partir de nuevas aplicaciones en los sistemas de infoentretenimiento, así como mejoras en la eficiencia de los motores. En el caso del motor 2.5 litros con tecnología Start/Stop, la eficiencia de combustible se incrementa 5%, mientras que las versiones con motor turbo ofrecen mejoras en la cifra de torque en aproximadamente un 14%.

En cuanto a la popular camioneta urbana de la marca, el cambio más importante que recibió no fue otro que un motor turbocargado, el cual, evidentemente, trae consigo una serie de beneficios a una Trax ya de por sí muy completa.

Con este motor turbocargado, además de mejorar el dinamismo de su manejo, esta SUV, fabricada en la planta de GM de San Luis Potosí, mejoró sus consumos de combustible, gracias a su motor 1.4L que está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, que genera una potencia de 138 caballos de fuerza y un torque de 148 libras-pie. En parte gracias a la entrada extra de aire a su motor, este vehículo es capaz de ofrecer un rendimiento de combustible de 12.64 km /l en ciudad y 20.87 km/l en carretera, así como un combinado de 15.37 km/l, que la convierte en la mejor de su segmento.

Esta nueva versión de la Chevrolet Trax estará disponible en todos los distribuidores a partir de este mes por 347,300 pesos.

Palabras mayores

Uno de los momentos más espectaculares de la noche llegó al escenario por cortesía de la recién renovada Cheyenne, que con su versión High Country pretende impulsar las ventas de esta camioneta, a base de argumentos como su motor V8 de 6.2L, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que entrega una potencia de hasta 420 caballos de fuerza y un impulso de 450 libras-pie de torque, pudiendo arrastrar hasta 4 mil 354 kilogramos.

Las mayores diferencias con respecto a las versiones convencionales llegarán en el apartado del equipamiento, pues a pesar de que desde su arribo al mercado la nueva generación de la Cheyenne demostró estar a la altura de las mejores pick ups, la High Country pretende apelar a los clientes más exigentes con aplicaciones exclusivas para esta edición especial.

Todos estos modelos fueron presentados bajo una nueva estrategia de comunicación de Chevrolet, denominada Find New Roads, sobre la cual se desarrollarán futuros productos y tecnologías globales, para su venta en más de 140 mercados.

Del mismo calibre

Para que la Cheyenne no se sintiera tan solita, la sofisticada marca del Grupo General Motors, GMC, subió al escenario a su representación más suntuosa de una pick up, la versión Denali de la Sierra. La cual, a pesar de ofrecer una mecánica prácticamente idéntica a la de la Cheyenne incorpora tracción integral (AWD) y equipamiento y acabados que pretenden ubicarla como un lujoso vehículo premium.

Sólo por mencionar algunos de los detalles que distinguen a la versión Denali de esta pick up, hay que considerar: asientos con calefacción y ventilación forrados de piel perforada, volante calefactable forrado de piel, pantallas traseras individuales con control remoto y audífonos inalámbricos, así como la nueva generación del GMC IntelliLink con navegación que, entre otras cosas, presume una pantalla táctil con reconocimiento de gestos y voz, bluetooth y capacidad de almacenamiento de hasta 60 variables como direcciones, audio, contactos y la habilidad para hacer una sola lista de las canciones almacenadas en los diferentes dispositivos conectados a los diversos puertos usb con los que cuenta.

Buick no faltó a la cita

La cara más juvenil de Buick fue mostrada por el nuevo Buick Encore, un pequeño crossover que llegará por vez primera a nuestro mercado impulsado por un motor de 1.4 litros turbocargado, el mismo que el de Trax Turbo.

Más allá del lujo y equipamiento propio de un Buick, esta propuesta presume innovaciones de seguridad dignas de mencionarse como: seis bolsas de aire (frontales, laterales y de tipo cortina), sistema de control de estabilidad StabiliTrak, frenos de disco con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD), que mejoran el comportamiento de la estructura de su chasis, hecho a base de acero de alta y ultra alta resistencia.

La relación costo-beneficio de este vehículo, que también cuenta con cámara de reversa con asistente auditivo, lo ubica como un competidor solitario en un segmento de rápido crecimiento, toda vez que, por sólo 399 mil pesos, ya es posible adquirirlo.

También se aprovechó la ocasión para mostrar la segunda generación de los sedanes LaCrosse y Regal.

El LaCrosse, buque insignia de la marca, estará impulsado por el motor de seis cilindros 3.6 litros de 304 caballos de fuerza y 264 libras-pie torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Entre las peculiaridades de este vehículo destaca su suspensión con amortiguación variable en tiempo real.

Más allá de las evidentes modificaciones estéticas en su parrilla, toda la carrocería de este auto recibió modificaciones, que incluyen faros delanteros de xenón con descarga de alta intensidad, con iluminación que se adapta a las condiciones del camino, gracias a los sensores de luminosidad.

La única versión de este señorial vehículo estará disponible a partir de este mes por 625 mil pesos.

Por su parte, el Regal que prácticamente mantiene las mismas prestaciones mecánicas con el motor 2.0 litros turbocargado, también presumirá un resideño, cuyos cambios más evidentes pueden apreciarse en el tablero y sistema de infoentretenimiento y en los nuevos faros delanteros y traseros con detalles LED, así como en la parrilla de mayor tamaño en cromo ahumado.

Y aunque el precio de este vehículo no fue develado, se confirmó que arribará en noviembre.

Como parte la familia Buick, LaCrosse y Regal conservan la tecnología QuietTuning, sistema exclusivo de la marca que reduce, bloquea y absorbe el ruido y vibraciones hacia el interior de la cabina.

La nutrida ofensiva de productos que fue presentada esa noche, definitivamente augura un buen año para el grupo estadunidense, que promete atacar con fuerza el competido mercado mexicano. Alejarnos del juego, al menos por esa velada, valió la pena, pues las cartas que la marca nos presentó seguramente definirán una de las manos ganadoras de 2014.

#AG