El nuevo rey se llama Sebastien Ogier

Después de nueve años con la supremacía de Sebastien Loeb, el francés Sebastien Ogier, a bordo del Volkswagen Polo R WRC, se proclamó nuevo campeón del Mundial de Rallies, luego de conseguir un punto adicional en el primer tramo de ayer en el Rally de Alsacia, Francia, faltando aún tres rallies para terminar el calendario 2013.

Estoy absolutamente contento. El sentimiento es imposible de describir. Haber ganado el título WRC en Francia es un sueño hecho realidad. En los últimos días traté de no pensar mucho acerca de esto, para evitar algún error. Ahora el alivio es inmenso”, comentó el francés después de la Power Stage, que otorga un punto extra a los tres autos que terminen más rápido este tramo.

Ogier y su navegante Julien Ingrassia tuvieron una temporada de ensueño con seis triunfos y dos podios, en las diez carreras que se han disputado, en las que acumulan 213 puntos, clasificación que ni con una impecable actuación de su rival más cercano, Thierri Neuville, conseguiría superarlos.

Así hizo su debut el Polo R WRC en México.

Esta actuación ha dado pie a innumerables comparaciones con su compatriota Loeb, quien ha batido todos los récords posibles a lo que Ogier ha respondido contundente: “Puedo decirles que no soy el nuevo Loeb. He escuchado muchas veces esta comparación y no la necesitamos”.

Es la primera vez en 29 años que un piloto gana en un auto alemán, desde que Stig Blomqvist conquistara el cetro en un Audi Quattro, en 1984.

Así intercambió Sébastien Ogier su Polo R WRC.

Camino al éxito

Sebastien Ogier y Julien Ingrassia llevan juntos desde 2006, cuando se conocieron en el Rally Jeunes, donde consiguieron el título en 2007.

Al año siguiente, participaron en el Junior WRC, semillero del Mundial de Rallies, logrando el primer lugar con tres victorias en siete pruebas.

En 2009 se unieron al Junior Citröen Team y antes de un año ya estaban en el equipo estelar junto a Sébastien Loeb. Con cinco victorias se clasificaron tercero en 2011.

Las diferencias con Citroën obligaron a la dupla a cambiarse a Volkswagen en 2012.

Así, Ogier e Ingrassia son los primeros ganadores después de la hegemonía de Loeb.

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