Michelin presume sus capacidades en la pista

La hora de la verdad había llegado para la Primacy 3 y no dudaríamos un segundo en quemar llanta para ver si cumplía con lo prometido. Con esto en mente saltamos a la pista del autódromo con sede en la ciudad de Zárate, en Argentina para tener el primer acercamiento con este neumático.

La promesa era que esta llanta es capaz de frenar tres metros antes en piso seco y cuatro metros antes en mojado, esto en comparación con los rivales de la firma gala en el mercado Latinoamericano, además de contar con la tecnología necesaria para brindar un mayor agarre en curvas. Tres elementos fundamentales para evitar un accidente.

Un Peugeot 308 fue el sinodal de esta llanta y una vez encendido el motor aceleramos a fondo para ver cómo se comportaba en diferentes superficies. La primera prueba fue en una curva con el asfalto mojado y pudimos constatar el agarre que tiene, gracias a que fue optimizada su banda de rodamiento, lo que se tradujo en una buena estabilidad.

Lo siguiente fue ver su respuesta de frenado a fondo en superficie mojada en la que presumió de un gran agarre, además de que su dibujo permitió desalojar el agua de manera eficiente con lo que pudimos maniobrar el vehículo, aún con el pedal de freno presionado controlando de mejor manera la inercia del auto.

La tarde moría en la pista argentina y era el momento de volver al aeropuerto para nuestro regreso, esta vez fueron tres horas de intenso tránsito. Sin embargo, valió la pena para constatar los esfuerzos de una firma que busca poner su granito de arena para disminuir significativamente el índice de accidentes viales que se han convertido en un mal que cobra vidas año con año a escala internacional.

Características destacables:

»» Mayor frenado. Gracias a que su banda de rodamiento es mayor, la adherencia al piso se traduce en una mejor respuesta al hacer una frenada a fondo.

»» Mejor agarre. La flexibilidad de los materiales de este neumático le permite adaptarse a las irregularidades del asfalto, mejorando la estabilidad del auto en curvas.

»» Versátil. Esta llanta está dirigida al mercado de recambio, aunque estará de serie en modelos como el Peugeot 308 y el nuevo Ford Focus, entre otros. Sus medidas abarcan rines de entre 16 y 18 pulgadas.

Datos que debes conocer:

»» 3 metros antes es la capacidad de frenado en superficies secas de la Primacy 3 de Michelin, esto en comparación con sus rivales del mercado.

»» 4 metros antes frena esta llanta en asfalto seco, gracias a los recientes desarrollos de la firma gala.

»» 17 medidas para rines que van de las 16 a las 18 pulgadas llegarán a nuestro país en septiembre.

»» 3 años fue el tiempo que le tomó a los ingenieros de la marca el desarrollo de esta llanta.

»» 770 millones de dólares es el monto que invierte Michelin anualmente para la investigación de nuevas tecnologías.

»» 2.9 mil millones de kilómetros fueron requeridos en las pruebas de Primacy 3 antes de lanzarla al mercado.

»» 1 millón 200 mil personas pierden la vida anualmente en el mundo por accidentes viales.

»» 24 mil mexicanos fallecen por incidentes viales. La mayoría jóvenes de entre 15 y 29 años de edad.