Volkswagen desarrolla sistema de propulsión para coches eléctricos

Grupo Volkswagen presentó su nueva generación de trenes motrices eléctricos, el cual también incluye los inversores de pulsos y el sistema de gestión térmica, vital para hacer cada coche más eficiente.

El inversor de pulsos es el cerebro del tren motriz de un eléctrico y es en gran parte responsable de la eficiencia y el rendimiento.

Tras haber creado el hardware y el software desde cero, los componentes se pueden emplear en un amplio espectro de carrocerías, modelos y desarrollos.

El objetivo final de Volkswagen es conseguir un nuevo esquema de propulsión cero emisiones de concepción 100% propia y lo más modular posible, de manera que sea posible emplearlo tanto en eléctricos accesibles como en deportivos.

Por el momento, sólo se ha producido un número limitado de unidades de potencia, aunque Volkswagen ya trabaja en alcanzar la madurez para la producción masiva a partir de 2025. La próxima generación de modelos basados en la plataforma MEB será la primera en utilizarlos.

Con respecto a la gestión térmica, los ingenieros alemanes trabajan en ideas completamente nuevas. Si bien hoy en día se utilizan una gran cantidad de módulos individuales y conexiones de mangueras largas, en el futuro se reemplazarán por un módulo térmico integrado extremadamente compacto.

El módulo térmico se encargará de controlar todo el equipo de climatización, incluyendo la batería de alto voltaje. Se espera que este formato tenga un gran impacto en la autonomía y la velocidad de carga. Una vez más el objetivo de un formato todo en uno busca mejorar la eficiencia, bajar el peso y reducir los costos de producción.

Todo el sistema espera aumentar en hasta un 20% la eficiencia general y así lograr el esperado posicionamiento del Grupo en lo referente a la movilidad eléctrica.