¿Cómo darle mantenimiento a un auto eléctrico?

Estarás de acuerdo con nosotros que, tanto los autos de combustión interna como los eléctricos cumplen la misma función: llevarte de un punto A a uno B, sin embargo, el hecho de contar con sistemas de propulsión diferentes también implica un mantenimiento distinto.

Al no contar con un motor a gasolina o diesel, con cientos de piezas y componentes móviles que se desgastan con el uso y el paso del tiempo, el mantenimiento preventivo en un vehículo eléctrico es más accesible, alrededor de un 30% más barato, pues no hay que reemplazar bujías, el filtro de aire y combustible o la banda de distribución.

 

 

 

 

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Una publicación compartida por X. Cristian Moreno Abarca (@xcristianmoreno)

Lo que no debemos dejar de lado es que hay algunos elementos que sí equipan los vehículos eléctricos, pero que se desgastan menos que en los de combustión interna, como los frenos, en un coche eléctrico hay que cambiar las pastillas y discos, pero en periodos más prolongados, pues sufren menos desgaste al contar con la frenada regenerativa.

Sin embargo, con los componentes con los que se debe estar atento con su desgaste son: neumáticos, balatas, líquido discos del sistema de frenos, cambio del acumulador de 12 volts, porque aunque son eléctricos, también cuentan con un circuito independiente alimentado por esta batería, filtro de polvo y polen, así como amortiguadores.

¿NECESITAN CAMBIO DE ACEITE?

Otro aspecto importante que debemos considerar son los lubricantes. Si bien un coche eléctrico no requiere un cambio de aceite cada cierto kilometraje, como en un coche convencional, lo cierto es que cuentan con elementos que sí tienen engranajes, como la transmisión, donde se produce el roce entre piezas que se mantienen en movimiento. Esto significa que sí: los coches eléctricos sí utilizan aceites especiales y que hayan sido especialmente formulados para el funcionamiento de dichos vehículos.

Los aceites y grasas son necesarios para lubricar componentes asociados al motor, como las baterías y la transmisión con el fin de reducir la fricción y el desgaste, además de proteger al sistema y superficies contra la corrosión. Además, en el caso de los vehículos eléctricos, la lubricación actúa como refrigerante. Las propiedades de los aceites para motores eléctricos se encargan de mantener los componentes en un óptimo rango de temperatura, con el fin de mantener la potencia y evitar riesgos como incendios.

En general, las grasas son los lubricantes ideales para los motores eléctricos y se aplican para permitir el buen funcionamiento de rodamientos y baleros que integran al motor, ya que son fáciles de aplicar y de alta viscosidad. Por su parte, tanto las baterías como los ejes de transmisión, también necesitan una lubricación especial con una grasa de larga duración, que mantenga lubricadas las piezas.

Ahora bien, los lubricantes para autos eléctricos cumplen con otra misión: son aislantes para prevenir cortocircuitos en los motores y las baterías, los cuales tienen componentes de cobre que pueden provocar electricidad estática, lo que conlleva el riesgo de que provoquen una chispa.

Esta característica de los lubricantes para motores eléctricos evita que se formen arcos de electricidad, lo que no solo mantiene en buenas condiciones al sistema para que funcione correctamente, sino que preserva la seguridad de los ocupantes de los vehículos.

En general, los periodos para el cambio de lubricante son significativamente mayores que en el caso de los propulsores a combustión ya que los aceites no se queman ni contaminan de la misma forma. Sin embargo, el cambio dependerá de las recomendaciones del manual del fabricante, ya que en algunos vehículos requieren que también se cambien otros fluidos, como el líquido de frenos.

Los lubricantes para motores eléctricos deben cumplir con las dos características mencionadas: ser aislantes y actuar como refrigerantes. Además, deben ser compatibles con los componentes con los que entran en contacto, que pueden ser de cobre o de polímeros.

Finalmente, un coche eléctrico puede llegar a necesitar alguna actualización de software para la electrónica que se encarga de dar indicaciones al tren motriz, en el caso de que surja alguna falla en el sistema, y eso sólo el distribuidor de la marca contará con los elementos necesarios para ejecutar esta labor. En conclusión, un eléctrico también requiere de un mantenimiento preventivo, pero es distinto al que se realiza en los autos con motores térmicos.