Quién es quién en Rally Dakar 2023: Audi Sport
POR: Marco Robles el Vie, 30 de Diciembre de 2022, 11:53 am
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
El proyecto de los alemanes de Audi sorprendió a todos, pues tienen la meta de ganar el Rally Dakar con el primer vehículo electrificado y, para ello, han echado mano de tecnologías que han desarrollado en otros seriales de carreras.
Tras un año de desarrollo, la casa de Ingolstadt llegará a Arabia Saudita con la evolución del RS Q e-tron, un vehículo impulsado por dos motores 100% eléctricos, derivados de los que usaba en la Fórmula E, mientras que emplea un motor de gasolina 2.0L turbo, herencia de su auto del DTM, como generador de energía para las baterías.
Gracias a ello, puede completar las duras y largas jornadas. Para este reto eligieron a tres pilotos de primera línea: Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström, el primero de ellos 14 veces monarca de esta prueba, así que realmente la firma alemana apostó muy fuerte por este proyecto.
En esta evolución del RS Q e-tron, los ingenieros de la marca se enfocaron en reducir el peso, uno de sus grandes problemas en 2022, además de mejorar la suspensión y la dirección, para que el auto se desempeñe mejor.
Además, detrás de ellos tienen a Sven Quandt, un especialista en el desarrollo de autos del Dakar, quien ha llevado a sus autos a tener seis victorias desde 2012.

Aunque no parten como los grandes favoritos, es cierto que la gran cantidad de recursos humanos y económicos que han invertido en este proyecto hará que la marca de los cuatro aros esté peleando a fondo por las victorias de etapa, y obviamente, por el triunfo general a mediados de enero.
AUDI RS Q E-TRON E2
FICHA TÉCNICA

MOTOR: Dos, eléctricos
POTENCIA HP: 385
TORQUE LB.-PIE: N.E.
TRANSMISIÓN: Dos de una velocidad por eje.
TRACCIÓN: 4x4
FRENOS: De disco de alto desempeño con recuperación de energía.
DIFERENCIALES: Delantero, trasero de deslizamiento limitado, central virtual.
MOTOR GENERADOR: L4 2.0L turbo.
NEUMÁTICOS: BF Goodrich RINES: De aluminio forjado, de 17 pulgadas.
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