Volvo y McDonald's crean el combo perfecto

McDonald's comenzará a realizar trabajos de reparto en sus restaurantes alrededor de Montreal, Canadá, con un Volvo VNR eléctrico en un rango de 150 kilómetros a la redonda, un camión que cuenta con hasta 442 km de autonomía y que servirá para evaluar el despliegue de más unidades.

La ubicación elegida tiene además una doble razón de ser: las bajas temperaturas de la zona proporcionarán una buena oportunidad para demostrar la eficacia y la fiabilidad del propulsor eléctrico y las baterías en estas circunstancias, pues recordemos que los propulsores eléctricos, y especialmente las baterías, sufren con las bajas temperaturas y ven mermadas sus prestaciones.

Esta primera prueba forma parte de un plan de McDonald's Canadá para evaluar la viabilidad de ampliar la flota de vehículos eléctricos y sustituir a los vehículos de combustibles fósiles en los trabajos de distribución de más de 1,400 restaurantes en toda Canadá cuando sea posible. La compañía estadunidense se ha fijado el objetivo de tener cero emisiones netas de carbono en todas sus operaciones globales para 2050, para lo cual será imprescindible tener una flota logística electrificada.

Respecto a las prestaciones del Volvo VNR, el camión ofrece hasta 442 kilómetros de autonomía, gracias a seis baterías con 565 kWh de capacidad. Cuenta con capacidad de carga rápida a 250 kW en corriente continua, que permite recargar el 80% de la batería en 90 minutos, o 60 minutos en el caso de elegir versiones con cuatro baterías y 375 kWh. Para garantizar que el camión esté cargado y listo para realizar las entregas diarias, también se ha instalado una infraestructura de carga en la base.

El motor del Volvo VNR Electric entrega 462 caballos de fuerza y 4,050 libras-pie de torque. El camión cuenta con una transmisión I-Shift de dos velocidades y alcanza una velocidad máxima de 109 km/h.