Toyota GR Corolla sale a escena

Toyota presentó en Estados Unidos el GR Corolla, que presume de cambios estéticos y mecánicos muy importantes respecto a su versión convencional. 

Los más evidentes están en la parte frontal y llegan en forma de una fascia más agresiva con tomas de aire más grandes, tanto en la zona del radiador como en las entradas laterales.

De hecho el aspecto es muy similar al del GR Yaris. Las primeras diferencias llegan en unas nuevas salidas de aire en la zona del cofre y en las aletas delanteras aprovechando el extra de anchura que presentan ahora y que le dan a este vehículo un aspecto mucho más salvaje y musculoso, especialmente evidente cuando nos fijamos en las salpicaderas traseras.

La plataforma GA-C en la que está montado el GR Corolla está reforzada para incrementar la rigidez del conjunto. Asimismo parte de la carrocería incluye aluminio para ahorrar peso, para detener la báscula en 1,474 kilos.

La parte trasera tampoco se quedó atrás y luce un generoso spoiler y un nuevo difusor que incluye tres salidas de escape, dos redondas y convencionales a los lados y una tercera en el centro de mayor tamaño y diseño ovalado. Todo ello se acompaña de un juego de rines ligeros de 18 pulgadas con un diseño de cinco radios dobles, montados sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4.

Bajo el cofre, el GR Corolla equipa el bloque G16E-GTS de tres cilindros de 1.6 litros turbocargado, el mismo que impulsa al GR Yaris, pero calibrado para que en su hermano mayor entrega 305 caballos de fuerza y 272 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos. 

Su llegada al mercado  de Estados Unidos sucederá a finales de este año, por un precio que rondará los 35,000 dólares.