BMW iX5 se prueba en condiciones extremas

BMW, uno de los defensores más fuertes de la tecnología de hidrógeno en la industria automotriz, dio a conocer que está probando un prototipo cercano a la producción llamado iX5 en una parte remota y congelada de Suecia.

El objetivo es que los ingenieros de la firma alemana recopilen datos sobre cómo funciona el sistema en condiciones reales de frío extremo. Hasta ahora, los resultados son positivos: BMW señala que, incluso cuando el termómetro baja a -4 grados el tren motriz ofrece su rango operativo completo, lo que  no se puede decir de los autos eléctricos.

El iX5 está equipado con una celda de combustible que usa hidrógeno almacenado en un par de tanques de fibra de carbono para generar electricidad que luego se envía a un paquete de baterías. La celda de combustible desarrolla 170 caballos de fuerza, mientras que el mismo motor eléctrico que se encuentra en el iX aumenta la potencia total del sistema a 374 hp.

BMW planea comenzar a construir el SUV eléctrico de hidrógeno en cantidades limitadas antes de finales de 2022, con la esperanza de que la demanda de vehículos impulsados por hidrógeno aumente en los próximos años.