BMW X4 M Competition nos muestra todas sus seductoras cualidades

Definitivamente, es en días como éste cuando hay que darle gracias a la vida por nunca dejarnos de enseñar, y es que evaluar un vehículo como el X4 M Competition fue todo un desafío, pues al no estar enamorados de su figura llegamos con la mirada y el juicio más crítico que pudimos mostrar ante un BMW.

Suponíamos una experiencia distinta a la que nos tenía acostumbrados el fabricante alemán, sin embargo, apenas tocamos el botón de encendido la camioneta nos desarmó con el gorgoreo emanado de sus escapes, no contábamos con su astucia.

Al escuchar esos acordes caímos en la cuenta de que estábamos a bordo de uno de esos BMW que no se encuentran fácilmente en la calle, uno de esos especímenes que bajo el cofre fue privilegiado por la joya de la corona bávara, el fantástico seis cilindros en línea que desde hace ya muchos años se ha convertido en sello de la firma y envidia de sus rivales. E

mpezando la prueba justo al revés, primero montándonos frente al volante y dejando el análisis estético para después, fuimos presa fácil de una camioneta que retoma las mejores prácticas de la legendaria división deportiva M, incluida la generosa dieta de aplicaciones metálicas y de fibra de carbono a lo largo y ancho de esta camioneta coupé.

El grandioso diseño del volante de inmediato nos hizo sentir en control de todo a nuestro alrededor, pues una de las cosas más hermosas que tiene esta marca es la perfecta combinación entre los materiales, texturas y el diseño de sus timones, que además de comunicarte todo lo que está pasando con el auto te permiten sacar el mayor provecho de la dirección del vehículo para ponerlo justo a donde quieres.

En cuanto el camino se hizo grande y los autos a nuestro alrededor fueron desapareciendo nos fue muy fácil comenzar a atentar en contra de las leyes de la física, brincando de los 50 a los 100 y en un pestañeo y a estar rodando cerca de los 200 kilómetros por hora, con unas ganas inmensas de que bajo las llantas montadas en unos colosales rines negros de 21 pulgadas estuviera el asfalto de una autobahn (red de carreteras alemanas libres de velocidad) y no el de la Autopista Siglo XXI, para ver si era posible llegar hasta los 285 km/h que se supone se pueden alcanzar con el paquete M Driver.

Ante el firme toque que aplicamos sobre el pedal metálico del acelerador los 510 caballos de fuerza reaccionaron briosos y comenzaron a correr con el toque que caracteriza al bloque3.0 litros biturbo que, desde las 2,600 revoluciones por minuto, entrega generoso las 442 libras-pie de torque, para disolver las poco más de dos toneladas que este lujoso vehículo registra en la báscula, qué delicia.

Como si fuera sobre rieles, las precisas reacciones de esta enorme X4 nos hacían sentir cada vez más confianza en parte gracias a la gestión de uno de los componentes más sofisticados de este vehículo, su transmisión, que al moverla de D (drive) al modo M (manual), la caja decambios Steptronic de ocho velocidades modifica la entrega de la potencia, pasando de ser cómoda y ordinaria a rápida y poderosa, los caudales de potencia llegan más rápido a la tracción integral y de inmediato la camioneta pone tanta potencia como se le pida sobre el asfalto.

A diferencia de lo que habitualmente encontramos en volantes equipados con paletas de cambios, en esta X4 hay botones adelante y levas atrás, los dos botones situados en la parte delantera del volante permiten cambiar a marchas más cortas, mientras que los de la parte posterior permiten cambiar a marchas más largas.

Obviamente es posible regular el nivel de veneno disponible, modificando la puesta a punto desde el modo más confortable hasta el más deportivo (Sport +) y, para anticipar que el entusiasmo te pudiera ganar olvidando que manejas un vehículo con un centro de gravedad más alto, BMW se encargó de poner un diferencial que anticipe el deslizamiento involuntario de alguna de las ruedas y así garantizar la tracción ideal.

La suspensión juega unpapel fundamental y es parte del paquete Competition que te permite transformar esta camioneta de un cómodo crucero a un preciso torpedo.

Tras una encantadora experiencia y con las manos algo sudorosas por lo vivido en la carretera, la cual había dejado de ser solitaria, comenzamos a poner atención a detalles que hasta este momento no habíamos visto, como el sistema de audio Harman Kardon de 16 bocinas y el sistema de infoentretenimiento al que sólo hay que hacerle señales pues, aún sin tocar la pantalla táctil de 10.25 pulgadas, ésta puede controlarse con el movimiento de la mano.

La cantidad de funciones y menús del sistema de infoentretenimiento es abrumadora e incluso tiene sistemas con información del clima o el tránsito en tiempo real, con proyecciones totalmente digitales tanto en el tablero como en la consola central. Nos bajamos para, ahora así, hacer un recorrido alrededor de la camioneta.

Su pronunciada caída coupé conectada con la cajuela nos pareció menos desagradable que al principio, sobre todo porque ahora entendíamos mejor las funciones aerodinámicas de esas musculosas líneas, que además se vuelven ideales para ofrecer una enorme cajuela de 525 litros. BMW ha logrado transplantar las virtudes más selectas de su ADN deportivo a una camioneta, que hasta que no te subes a conducirla no le crees que sea capaz de hacer cosas como ir de cero a cien kilómetros por hora en sólo 4.1 segundos. 

Hasta en los M hay niveles 

Desde el nacimiento de la división de alto rendimiento de BMW en 1972, la letra M (Motorsport) se ha convertido en sinónimo de deportividad en los vehículos que la portan, lo cual denota un equipamiento especialmente orientado hacia un comportamiento más deportivo en comparación con un vehículo convencional.

Hoy en día existen diferentes niveles de equipamiento M, y para explicarlo, tomemos como base la misma X4, que en el primer nivel M, es decir, la X4 M40i, deja de lado el motor L4 2.0 litros turbo para dar paso a un bloque de seis cilindros 3.0 litros turbocargado con 387 caballos de fuerza, así como un diferencial M, entre otros elementos.

En el siguiente nivel la X4 porta la letra M en toda la extensión de la palabra, lo que significa que no sólo el motor L6 incrementa su potencia hasta 480 caballos de fuerza, sino que, además, ofrece un tren motriz orientado hacia una conducción puramente deportiva y una estética agresiva.

En la cúspide, la X4 agrega a la M el apellido Competition, un paquete que exprime 30 caballos de fuerza al mismo motor de seis cilindros, suspensión adaptativa y un sistema de escape específico, entre otros elementos.

Equipamiento

Asientos: Deportivos forrados en piel, con ajuste eléctrico, memorias y calefacción; segunda fila abatible.

Volante: Deportivo forrado en piel, multifunción, ajusta- ble y con paletas de cambio.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 10.25 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, navegación satelital, equipo de sonido Harman Kardon con 16 bocinas, conectividad Apple CarPlay.

Más equipo: Rines de alea- ción de 21 pulgadas, sistema de escape M Sport, spoiler trasero, suspensión adap- tativa M Sport, faros LED, espejos exteriores eléctricos, cargador inalámbrico, techo panorámico eléctrico.

Seguridad

Bolsas de aire: Fontales, laterales y de cabeza

Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores

Frenos: De disco de alto rendimiento con ABS

Más equipo: Control de tracción y estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos, kit de primeros auxilios con triángulos de seguridad, diferencial M activo, cámara de reversa, asistente de estacionamiento, sensores delanteros y traseros

Motor

Tipo: L6 3.0 litros turbocargado

Potencia hp/rpm: 510/6,250

Torque lb.-pie/rpm: 442/2,600

Tracción: Integral 4WD

Transmisión: Automática 8 vels. con modo manual

Consumo combinado: 9.43 km/l

Nombre: Macky González.

Profesión: Conductora y experta en acondicionamiento físico.

Comida favorita: La carne.

Bebida favorita: El jugo de manzana.

Pasatiempos: Cantar.

Twitter: @macky_mx

Instagram: @macky.mx

Macky nos confesó que ella llegó a la televisión por casualidad, tras su participación en el reality show Exatlón, el cual le cambió la vida, “siempre estaré agradecida con ese proyecto”, comenta.

Gracias a que estudió la carrera de comunicación aplicada a estudios de mercado, el hecho de estar en televisión fue más fácil, aunque su participación en el reality le resultó también una capacitación intensiva de cómo hablar frente a la cámara.

Hoy en día participa en un programa de televisión enfocado a incentivar a la gente a que haga deporte y lleve una vida más saludable.

“Me encantó la X4 M, siento que no me va a pasar nada a bordo de ella y de inmediato salta a la vista que se trata de una camioneta que le gusta la velocidad”.