Por fin te conocimos, Ford Bronco Raptor
POR: Gil Padilla el Mar, 25 de Enero de 2022, 05:18 pm
Gil Padilla | Coordinador
Me gusta el Porsche Panamera y siempre preferí a Alain Prost por encima de Ayrton Senna. Yo vi a los Chicago Cubs ser campeones de la World Series en 2016. Mi twitter es: @Gil_Padilla
Finalmente está aquí. Después de años de rumores, fotos espía, teasers y videos, la Ford Bronco Raptor finalmente ya es oficial.
Disponible sólo en versión de cuatro puertas, el cofre, la parrilla y los cuatro paneles laterales son específicos de esta Raptor, con salpicaderas gigantes que se adaptan a los neumáticos todo terreno BFGoodrich K02 estándar de 37 pulgadas.

Pero los mayores cambios se encuentran debajo de la piel de la Bronco Raptor, pues bajo el cofre se encuentra un motor Ecoboost V6 de 3.0 litros biturbo, el cual genera más de 400 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, la cual gestiona la fuerza a las cuatro ruedas a través de una caja de transferencia mejorada de dos velocidades que se conecta a un nuevo eje DANA 50 Heavy-Duty AdvanTEK en la parte trasera y un diferencial Dana 44 AdvanTEK en la parte delantera.
Sin embargo, donde reside la verdadera ingeniería en la Bronco Raptor es en el chasis y la suspensión. El marco de la Bronco Raptor se renovó con torres amortiguadoras más robustas, una barra transversal en el pilar B y un refuerzo en el pilar C para soportar todos los golpes y saltos que se esperan de los conductores de la Raptor.

Esas actualizaciones también significan un aumento del 50 por ciento en la rigidez torsional en comparación con la Bronco convencional. Equipa una nueva suspensión desarrollada por Fox Racing que Ford llama suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento, que utiliza amortiguadores semiactivos de derivación interna que miden 3.1 pulgadas de diámetro.

Cuentan con un ajuste único en la parte delantera y trasera, y utilizan sensores para monitorear las condiciones del terreno "cientos de veces por segundo", según Ford, ajustando la rigidez en consecuencia. Junto con los brazos de control específicos de la Raptor, la suspensión permite un recorrido de 13 pulgadas en la parte delantera y 14 pulgadas en la parte trasera, un 60 por ciento y un 40 por ciento más de viajes en comparación con la Bronco estándar, respectivamente; el precio de la Bronco Raptor comenzará en 69,995 dólares y se podrán realizar pedidos a partir de marzo de este año.
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