Jeep Grand Cherokee L, prueba de manejo, precios y versiones para México

POR: Cristian Moreno el Lun, 20 de Septiembre de 2021, 02:17 pm

Con su nueva talla L, la Grand Cherokee creció en tamaño, así como en lujo, equipamiento y sofisticación, que se sustenta con un alto contenido tecnológico
Cristian Moreno

Cristian Moreno | Colaborador

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto  Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca. 

Absolutamente nada de lo que le conocías a la Grand Cherokee te servirá para anticipar las sorpresas con las que Jeep busca cautivar a propios y extraños con la nueva generación de esta camioneta, a la que se le agregó mucho más que una L en su denominación.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

Si eres amante de este modelo, agárrate porque la marca echó la casa por la ventana, para mantener, y si le es posible, incrementar el éxito de uno de los vehículos mejor vendidos en el mundo.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

Para ello ha incorporado una serie de atributos que nunca antes le habíamos visto a un Jeep, como acabados con piel Palermo con Nappa acolchada, un sofisticado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de más de 10 pulgadas, vinculado a un estéreo McIntosh de 19 bocinas que incluye un sistema de cancelación de ruido e iluminación interior con LED que puede variar en cinco distintos colores, sólo por mencionar algunos.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

Si nunca antes te había llamado la atención esta camioneta, toma nota, pues los ingenieros de la marca se han servido con la cuchara grande para ofrecer todo un arsenal tecnológico a bordo, de tal suerte que hoy es capaz de irse a pelear con una Lincoln o incluso una Mercedes-Benz sin sentirse intimidada.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

El precio de esta SUV es prácticamente el mismo que el que tendrías que desembolsar por la Suburban más equipada que se vende en nuestro país, lo cual podría sonar a locura, sin embargo, analizando cada detalle con el que ha sido reconfigurada esta propuesta, la idea no será tan descabellada; toda vez que quien acceda a la nueva Grand Cherokee L, seguramente estará buscando la crema y nata del segmento y no será el costo, sino lo que recibe a cambio lo que definirá su decisión de compra.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

MANOS A LA OBRA

A punto de abrocharnos el cinturon de seguridad para echar a andar esta nueva camioneta, que ya nos había apantallado con su diseño exterior, cerramos los ojos y aspiramos profundo, obligando a nuestros sentidos a conectarse con la atmósfera que nos rodeaba, no hubo una sola parte de nuestro cuerpo que no se sintiera en una atmósfera premium.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

El olor; las texturas que nos invitaron a pasar las yemas de los dedos en más de una ocasión para disfrutar de la experiencia; la sujeción del asiento y el confort que nos brindó; curiosos no pudimos evitar abrir los ojos para ver con detenimiento lo que nos rodeaba y constatar que no era una ilusión, fue como chupar un limón profundamente, pues la experiencia se hizo aún más intensa al ver las texturas, el contraste de los materiales y el cuidado que pusieron en la ejecución de cada detalle, en el diseño de que cada rincón y en la perfección que buscaron con cada maniobra. Sí apostaron fuerte, pero la recompensa valió la pena.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

DOBLE O NADA

Ambiciosos, y con cierta afinidad por lo que hasta ahora habíamos experimentado, quisimos ir por más, probar más y sentir más, era hora de echarla a andar.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

Pisamos el pedal del freno y oprimimos el botón de encendido. Nuestra mirada hizo un recorrido de derecha a izquierda buscando un sonido que delatara el ronrroneo del motor Hemi V8 de 357 caballos de fuerza, sin embargo no lo encontramos, la razón fue el extraordinario sistema de insonorización de esta camioneta, listo para filtrar los ruidos del exterior y ofrecer una cabina muy silenciosa.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

En cuanto nos empezamos a mover, la camioneta de inmediato comenzó a elevarse para ajustar su altura con respecto al piso, pues habíamos elegido un modo de manejo que obligaba a la suspensión neumática Quadra Lift a darnos un poco más de altura para sortear las irregularidades del camino sin sacrificar confort.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

Para Jeep su concepto de lujo es uno que incluye una tracción 4x4, la cual te garantiza que no habrá nada que te detenga, pero que además nada te incomode, de tal suerte que, cuando comenzamos a atacar el pedal del acelerador, la sensación de estar en una camioneta robusta, que se planta bien en el camino, que es capaz de enfrentar con la misma solvencia caminos irregulares que autopistas y no quedar a deber en cuanto a su desempeño gracias al empuje de 390 libras-pie de torque, debe estar incluida.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

El consumo de combustible también nos pareció razonable y esto hay que atribuírselo, en gran parte, al buen trabajo de una transmisión automática de ocho velocidades. El siguiente rubro en el que esta camioneta incrementó sus prestaciones es el de la seguridad, pues, gracias al arsenal tecnológico que ahora tiene, más allá de los radares y multiples sensores que integra, parece que tiene ojos por todos lados, incluso de gato, ya que puede ver de noche. Gracias a todo esto, la camioneta evita accidentes al por mayor e inclusive toma decisiones para anticiparse a fallas humanas.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

La cereza del pastel es su novedoso sistema de infoentretenimiento, que ahora se jacta incluso de proyectar información al parabrisas a través de un Headuo Display de 10 pulgadas. La nueva Grand Cherokee es una afortunada mezcla que reúne en un sólo vehículo, lujo, confort, tecnlogía y fuerza, la perfecta fusión entre la tradición de una gran marca y la visión de futuro de hacia dónde irán los vehículos todoterreno, digitales e inteligentes.

 

Foto: Salomón Ramírez.

 

MOTOR
Tipo: V8 5.7 litros.
Potencia hp/rpm: 357/5,150
Torque lb.-pie/rpm: 390/4,250
Tracción: 4X4.
Transmisión: Automática de 8 velocidades.
consumo combinado: 8.38 km/l.
 

 
SEGURIDAD
Bolsas de aire: Frontales, laterales, de tipo cortina y de rodilla para conductor y pasajero.
 
Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.
 
Frenos: De disco con ABS.
 
Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, sensores delanteros y traseros, asistente de estacionamiento automático, monitoreo de presión de neumáticos, sensor de punto ciego y ruta transversal de reversa, mantenimiento de carril, asistencia de frenado en lluvia, control de ascenso y descenso en pendientes, control crucero adaptativo, cámara de 360° con visión nocturna y detección de peatones y animales, alerta contra colisiones frontales y de intersección, detección de fatiga del conductor, sensor de lluvia.

 
EQUIPAMIENTO
Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje; segunda y tercera filas abatibles.
 
Volante: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con calefacción.
 
Entretenimiento: Sistema Uconnect 5 con pantalla táctil a color de 10.1 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, equipo de audio McIntosh con 19 bocinas, Head Up display a color de 10 pulgadas, panel de instrumentos con pantalla de 10.25 pulgadas.
 
Más equipo: Aire acondicionado automático de 4 zonas, encendido de motor por botón, freno de estacionamiento eléctrico, cargador inalámbrico, espejos eléctricos, calefactables, con memoria, abatibles eléctricamente, con luces direccionales, electrocrómicos, auto ajustables en reversa y con luces de cortesía, faros y calaveras LED, quemacocos dual panorámico, rines de aluminio de 21 pulgadas.

Síguenos en Twitter @atraccion360 y Facebook, o visita nuestro canal de YouTube

¿Qué opinas?

Más de Atracción360