Audi Skysphere afila sus armas

Audi no deja de presentarnos vehículos conceptuales que poco a poco van dibujando el futuro de la firma alemana en este nuevo mundo de vehículos 100% eléctricos, mucho más tecnológicos y con conducción autónoma.

Es por ello que ahora tocó el turno al Skysphere, un atractivo coupé deportivo biplaza que toma los elementos clásicos de un Gran Turismo y los proyecta al futuro.

Lo primero que llama la atención es el desarrollo de una plataforma que puede aumentar o acortar la distancia entre los ejes 25 centímetros.

Mediante un sistema hidráulico, este vehículo puede variar su longitud, quedando en 5.19 metros cuando el conductor activa el modo Gran Turismo, que activa la conducción autónoma (nivel 4), ahí, la parte central del auto se alarga, oculta el volante y los pedales, y abate el toldo para que los pasajeros disfruten del paseo.

Si el conductor quiere retomar el control, cambia el modo de manejo a Sport y el largo total se reduce a 4.94 metros, reaparecen los pedalesy el volante. Este modo de manejo tiene una orientación totalmente deportiva.

Audi no confirmó o negó que este tipo de tecnologías pudieran incorporarse en el futuro a algunos de sus modelos, pero podría ser difícil por legislaciones y temas de confiabilidad.

El paquete de baterías también tiene una configuración diferente y se acomoda principalmente en la parte posterior y el túnel central del coche, ofreciendo un mejor balance de pesos y tiene una autonomía de hasta 500 kilómetros.

Mientras que el propulsor eléctrico genera 632 caballos de fuerza y también estará colocado en el eje trasero, ofreciendo un reparto de pesos de 40-60.

Este tren motriz se calcula que podrá impulsar a este espectacular coupé para acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4.0 segundos.

El diseño exterior de este auto está inspirado en el Horch 853, lanzado al mercado en 1935, que presumía un frontal muy largo, el habitáculo echado hacia el eje trasero y una cajuela corta, las proporciones clásicas del deportivo GT.

Acá, encontramos elementos como un frontal totalmente cerrado para mejorar la aerodinámica, unos enormes rines de 23 pulgadas que le dan un aspecto musculoso y poderoso a este biplaza de 1.23 metros de alto.

Como es una costumbre en Audi, los juegos ópticos tienen un papel fundamental, tanto en la parte delantera como trasera, dándole un toque espectacular a este modelo.

Por dentro encontramos un diseño muy limpio y refinado, encabezado por un enorme tablero digital, con pantallas de alta resolución, al igual que los controles de la consola central.

La marca afirma que todos los materiales son orgánicos y otros 100% reciclados, para mantener este espíritu sustentable de esta nueva era del motor.

Con el incremento de la distancia entre los ejes y la desaparición de los pedales y el volante, el espacio para las piernas de los dos pasajeros es más confortable, e incluso, se puede ver en las imágenes que puede desplegarse una botella de champaña y dos copas de cristal, para disfrutar del camino como un verdadero rey.

Adicionalmente, se desarrollaron dos maletas que embonan en la cajuela frontal, creando una experiencia de lujo única.