Henry Ford, el Steve Jobs de la industria automotriz

El Steve Jobs de la era del automóvil y la figura más importante en la industria, es como se presenta a Henry Ford en un documental en la serie de PBS "American Experience".

Sarah Colt, directora del filme en una entrevista, relató que al estar en el proceso de elaboración de "Henry Ford", leyó la biografía de Steve Jobs  escrita por Walter Isaacson, y descubrió que estos personajes eran tan similares.

“En busca de inspiración. Leí el libro y dije es tan similar. Eso podría ser difícil de entender para las personas más jóvenes, pero la película recuerda a una generación que, sin el cuello de tortuga negro, Ford era un hombre que vio el futuro, al igual que Jobs”, expresó la directora.

La filmación tiene una duración de dos horas y se presenta pocos meses antes de celebrase el 150 aniversario del nacimiento del innovador.

"Sentí que su vida era muy shakesperiana, de alguna manera. Utilizar más de un año para entrar en la cabeza del mayor icono de la industria automotriz fue una tarea de enormes proporciones. Fue como pelar una cebolla, capa sobre capa. Quería entender el elemento emocional, pero no era fácil con Henry Ford", detalló Colt.

Con ayuda de materiales históricos, fotos, videos, acceso a la casa de Henry Ford, al Centro de Investigación y el museo de la armadora, así como testimonios de historiadores y personas de Michigan, de donde era originario Henry se pudo realizar el rodaje del documental, ya que familiares y ejecutivos de Ford se negaron a participar.  

Inicialmente de acuerdo, con la directora se busca sólo documentar cómo Ford hizo posible la movilidad con la introducción del Ford T, que llevó a Estados Unidos a la edad moderna. Sin embargo, los hallazgos  evidenciaban que la vida y obra del visionario estadunidense, estaban completamente unidas y era necesario presentarlas juntas para brindar un mejor panorama.

El documental muestra esas contradicciones de Henry Ford, cómo le gustaba ser un hombre del pueblo con pasatiempos humildes, y sin embargo, era un genio de la automoción. Se adentra en el aborrecimiento al término magnate y el antisemitismo público que expresa a través de su amplia distribución en el periódico Dearborn Independent.

"He luchado con eso de principio a fin y llegué a creer que él es la figura representativa del americano tradicional”, finalizó la directora.