Stellantis se alista para la electrificación y cambiará el nombre a Alfa Romeo

Stellantis continúa su camino hacia la consolidación y ahora adopta una estrategia de electrificación amplia e integral en las marcas emblemáticas de la empresa, recurriendo a la experiencia interna, a asociaciones y proyectos conjuntos para ofrecer tecnología de vanguardia a precios accesibles.  

La compañía quiere convertirse en líder del mercado de los vehículos de bajas emisiones. Para el 2030, el objetivo del grupo es que la combinación de este tipo de vehículos de pasajeros en Europa logre un crecimiento sostenido de más del 70%. En Estados Unidos se prevé que la combinación de coches de pasajeros y camionetas ligeras con esta tecnología supere el 40% hacia el mismo año.

Para poner en práctica esta estrategia, el plan de Stellantis es invertir más de 30.000 millones de euros en el 2025 en electrificación y desarrollo de software, incluidas las inversiones de capital en sociedades conjuntas para financiar sus actividades.

La hoja de ruta de la electrificación de Stellantis abarca toda la cadena de valor, empezando por las baterías que se satisfará la demanda con un total de cinco “gigafábricas” en Europa y Norteamérica. Con esto también esperan reducir los costos de las baterías en un 40% para 2024 y un 20% adicional para 2030, pero no solo eso, pues también se espera incrementar la vida útil de estos componentes a través de la reparación, mantenimiento, reutilización y el reciclaje para garantizar un sistema sostenible en aspectos medioambientales.

Entre los planes figura contar con dos químicas de batería en el 2024 para satisfacer distintas necesidades de los clientes, una opción de alta densidad energética y una alternativa sin níquel ni cobalto. Para el año 2026 está previsto introducir la primera tecnología de baterías de estado sólido, aprovechando los activos industriales.

Con todo esto, la compañía tiene el objetivo de que en el 2026, el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos equivalga al de los vehículos de combustión interna.

Asimismo Stellantis hizo los siguientes anuncios expresando cada uno de los enfoques de electrificación de cada marca:

●          Abarth – “Heating Up People, But Not the Planet”

●          Alfa Romeo – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”

●          Chrysler – “Clean Technology for a New Generation of Families”

●          Citroën – “Citroën Electric: Well-Being for All!”

●          Dodge – “Tear Up the Streets… Not the Planet”

●          DS Automobiles – “The Art of Travel, Magnified”

●          Fiat – “It’s Only Green When It’s Green for All”

●          Jeep – “Zero Emission Freedom”

●          Lancia – “The Most Elegant Way to Protect the Planet”

●          Maserati – “The Best in Performance Luxury, Electrified”

●          Opel/Vauxhall – “Green is the New Cool”

●          Peugeot – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time”

●          Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet”

●          Commercial Vehicles – “The Global Leader in e-Commercial Vehicles”

En este sentido resalta la estrategia de Alfa Romeo que al cambiar su nombre a Alfa e-Romeo, deja ver que para 2024 la firma podría tener en sus filas únicamente autos electrificados. 

Con este enfoque de electrificación, la compañía está consiente de que el tema de recarga y autonomía es un factor clave, por lo que se ha propuesto  ofrecerán autonomías de 500-800 km y avanzada capacidad de carga rápida para 32 km por minuto de conexión, lo mejor de esto es que la compañía se enfocará en hacer que los servicios de recarga sean inteligentes a través del uso de energías ecológicas y una amplia red de módulos de recarga, especialmente en Europa.

Asimismo, el grupo prepara su estrategia para crear cuatro plataformas centradas en vehículos 100% eléctricos: 

• STLA Small, con una autonomía de 500 kilómetros
• STLA Medium, con una autonomía de 700 kilómetros
• STLA Large, con una autonomía de 800 kilómetros
• STLA Frame, con una autonomía de 800 kilómetros

La estrategia de Stellantis también se enfoca en un programa de desarrollo interno de software y controles para mantener las características exclusivas de cada marca.