Motor de Arranque: El mejor crossover por menos de $400,000

El amor por las camionetas parece no tener fin. Debido a ellas vemos la muerte inminente de sedanes medianos, hatchbacks compactos y coupés en general.

La gente las compra de todas las formas, tamaños, precios y potencia. El límite es la cartera y, como tal, la idea es analizar cuáles serían, y para qué tipo de clientes, las mejores opciones por menos de $400,000, lo que para las camionetas es como el límite inferior que merece algo de análisis, pues la única por debajo de 300 mil pesos, JAC Sei 2, no vale la pena, debido a la baja seguridad.

Hay 17 vehículos de dónde escoger, pero, de entrada, no pretendo analizar a todas, vamos, ni siquiera voya mostrar el listado completo. La idea es decir cuáles son las mejores en función de la necesidad de cada uno, para orientarlos a una compra racional.

Para ir directo al grano, quitamos de inmediato a cuatro de ellas, por ofrecer sólo dos bolsas de aire. Esas cuatro descartadas son la BAIC X30, la Hyundai Creta GLS, la Renault Duster Iconic —que, personalmente me entristece quitarla, ya que tiene el mejor motor de toda la categoría— y la Suzuki Vitara GLS, que en su versión turbo está entre las mejores.

Ya vimos de qué se trata y determinamos las reglas, ahora: ¿Cuáles son las mejores? Claro que habrá cuestiones de gusto, como siempre, pero si realmente quieres hacer la mejor compra lo ideal es dejar eso de lado y ver el uso que se le va a dar.

¿Qué buscas?

Habiendo eliminado la más potente de todas, el que busque un buen desempeño de motor lo encontrará en la Chevrolet Tracker con los 130 hp de su motor turbo de 1.2 litros. La Peugeot 2008 básica tampoco está mal, pero son 100 hp con caja manual. Si vamos a la de 130 hp, que se maneja mejor que la Tracker, el precio rebasa la barrera de los $400,000, pero en refinamiento, la francesa le gana a todas, si eso es importante para ti.

Si vives a nivel del mar, la más potente será la Kia Soul 2.0 con sus 147 hp, pero su motor aspirado pierde fuerza en la altitud de la mayoría de las grandes ciudades mexicanas y eso la pone por debajo de la Tracker. Curiosamente, a pesar de ser más un hatchback, Soul no se maneja tan bien como su más bajo centro de gravedad nos hace pensar. Para la ciudad no está mal, pero en carretera será mejor no abusar mucho de la velocidad.

Si es espacio lo que buscas, será necesario renunciar a la potencia, aunque no al buen manejo y elegir la VW T-Cross. Es curioso cómo se encuentra más espacio en un producto de origen alemán que en uno estadunidense. La T-Cross es amplia en espacio para piernas, cabeza y carga,  si esto es lo que te hace falta.

Si lo que quieres es un producto en este segmento que te otorgue buena economía de combustible, la Suzuki S-Cross levanta la mano. Aun sin ser la versión turbo, que tiene mejor relación entre peso y potencia, es ligera y más ágil que todas sus rivales sin turbo, contando, también con la seguridad de control de estabilidad y seis bolsas de aire.

Sí, $400,000 es mucho dinero, pero a la hora de comprar una SUV, crossovers o simplemente camioneta, éstas son las mejores, de acuerdo con lo que te gusta, o lo que necesitas.