Mercedes-Benz presentó el nuevo eléctrico EQS

Luego de varios años de planeación, finalmente la marca de la estrella presentó en sociedad su nuevo Mercedes EQS, el pináculo del lujo en materia de electrificación.

El resultado que develaron hoy, proviene de los trabajos presentados hace tiempo bajo el prototipo Mercedes Vision EQS, el cual marcó un precedente para este modelo que conocimos hoy y que de hecho, muestra una gran parte del trabajo que se concibió en este prototipo.

Este EQS finalmente presenta un largo de 5.2 metros, un ancho de 1.92 y una altura de 1.51 metros, con una capacidad en cajuela de 610 litros y que se puede ampliar hasta los 1.770 litros.

Además, la marca ha buscado la forma de darle un diseño muy fluido y con ello, se ha trabajado en una aerodinámica efectiva que permite un coeficiente de resistencia de 0,20, lo que lo convierte en uno de los modelos de producción más eficientes del mundo en este rubro. Como apoyo, cuenta con rines de 19 pulgadas o bien, de 20 pulgadas de manera opcional.

Para el interior, la marca ha dispuesto de dos conceptos que definen su trabajo: tecnología y confort. La implementación de manera opcional del sistema Mercedes-Benz User Experience Hyperscreen permite disfrutar de la información que tres pantallas distribuidas por el tablero nos pueden ofrecer.

Los ingenieros han asignado diferentes medidas para estos instrumentos de información, por lo que el cluster de instrumentos mide 12.3 pulgadas, 17.7 pulgadas es lo que mide la que está ubicada en la consola central y finalmente 12,3 pulgadas la que está de frente al acompañante. De serie incorpora el cluster de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 12,8 pulgadas con disposición en vertical.

Además del apartado de seguridad de serie, cuenta con el nuevo sistema opcional Drive Pilot, el cual permite una autoconducción con una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora. Además, incluye el sistema Attention Assist que detecta lapsos de somnolencia, entre los ya conocidos Alerta de cambio de carril, Control Crucero Adaptativo, etc.

En materia mecánica, se presentaron dos versiones: EQS 450+ y EQS 580 4MATIC, aunque ambos presentan la misma batería de 107,8 kWh que permite recorrer 770 kilómetros con una sola carga. Las principales diferencias son la potencia (328hp-516hp) el torque (419lb-pie contra 631lb-pie), así como la tracción trasera de la versión de entrada contra la versión integral del 580 4MATIC.

En cuanto a temas de recarga, esta batería cuenta con la tecnología para recibir energía durante 15 minutos y alcanzar una autonomía de 300 kilómetros.

Este modelo será fabricado en Sindelfingen, mientras que el motor estará fabricado en Stuttgart, ambas localidades alemanas.