La leyenda de la Ford Bronco está de vuelta y llegará en unos meses

Ford no para por novedades y hace unas semanas fue la nueva generación de la pick up F-150 la que acaparó miradas y hoy es el turno de la Bronco, la legendaria todoterreno que tras 24 años de ausencia vuelve a los caminos del mundo, como una de las apuestas más fuertes de la firma del óvalo azul en el mundo de las SUV.

"Creamos la familia Bronco para mejorar todos los aspectos de la aventura todoterreno y las equipamos con ingeniería de chasis líder en su clase, así como tecnologías exclusivas para subir los estándares del segmento 4x4 y llevar a las personas a territorios salvajes", dijo Jim Farley, director operativo de Ford.

"Están fabricados con la resistencia de un camión de la Serie F y el espíritu deportivo de Mustang, vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales, que logra ser fiel al ADN original de Bronco".

Durante varios años, Mercedes-Benz, Jeep y Land Rover le han mostrado al mundo de sus icónicos todoterreno ya no son exclusivamente para quienes necesitan cruzar los caminos más inhóspitos del mundo, también en las ciudades tienen una enorme legión de fans que quieren darse a notar y tener una máquina capaz de superar cualquiera de las pruebas que la urbe de hierro pone frente a nosotros aveces.

La nueva Bronco, a diferencia del modelo original de 1966, llega no sólo en una carrocería corta de dos puertas, también estrena una plataforma más larga con cuatro portezuelas y una versión menos radical (no por ello menos capaz) en la figura de la Sport, que merece un capítulo aparte.

Para entender de lo que estamos hablando con este modelo hay que ir a sus entrañas, donde Ford colocó la poderosa estructura de acero de grado militar de la F-150 para el alma de este modelo, que debe realmente llegar a los límites más inesperados.

También se generó a su alrededor todo un concepto de más de 200 de piezas de desempeño, accesorios y elementos life style, todo el paquete, para que desde el día 1, sus clientes puedan vivir al máximo la emoción de esta camioneta.

Para respaldar sus capacidades, Ford inventó el sello Indomable (Built Wild), que significa que todos “estos modelos fueron diseñados y desarrollados bajo pruebas de extrema durabilidad, capacidad y que tienen un diseño innovador, con alto rendimiento y confiabilidad todoterreno que los convierten en líderes del segmento 4x4”.

Además, revivió la denomiación G.O.A.T. (Goes Over Any-type of Terrain), que asegura fue el mantra de la primera generación de este modelo, lanzada en 1966 luego de que muchos soldados que pelearon en la Segunda Guerra Mundial, adquirieran los todoterreno GP de Ford, para labores de trabajo y recreación.

Así que los ingenieros de la firma de Dearborn trabajaron a fondo en hacer de la nueva Bronco un vehículo imparable, para ello, tiene una programación electrónica con siete modos de manejo: Normal, Eco, Lluvia/Resbaladizo, Arena/Nieve, Lodo, Escalada de roca y Baja (un modo de alta velocidad en tierra en honor a la Baja 1000) y Rocas.

De serie se ofrece un sistema 4x4 que utiliza una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional agrega un modo automático para generar el impulso a demanda seleccionando entre 2H y 4H, al tiempo que la potencia se distribuye al eje trasero sólido Dana 44 AdvanTEK y al diferencial delantero independiente Dana AdvanTEK, ambos con diferenciales de bloqueo electrónicos Spicer Performa-TraK para una mejor tracción en terrenos difíciles.

Uno de los grandes avances de la nueva Bronco es la introducción del Trail Toolbox, una programación electrónica que incrementa las capacidades del vehículo en caminos de tierra, como los que podemos encontrar en algunas zonas rurales del país y que incluye el Trail Control, que es un control de crucero para conducción a baja velocidad, el Trail Turn Assist que estrecha el radio de giro a través de la vectorización de par y el control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive que facilita el manejo sobre rocas con un solo pedal.

Las Bronco de dos y cuatro puertas tienen una altura libre al suelo de 29.4 centímetros, que le permite pasar sin problemas por prácticamente cualquier lugar, en gran parte gracias a un juego de llantas de 35 pulgadas, igual a las de la Raptor, que también ayudan a tener un ángulo de ataque de 29 grados y 37.2 grados para la salida. Ford además presume una capacidad de vadeo de hasta 85 centímetros.

Aunque es bastante alta, la parte inferior cuenta con placas protectoras de acero para el motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible. De forma opcional se pueden colocar unos rieles protectores laterales, sobre los que se puede apoyar, sin dañar la carrocería, cuando se está en un terreno rocoso.

El poder es cortesía de un motor de cuatro cilindros 2.3 litros turbocargado de 270 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de 10 velocidades. Además, se anunció que sólo para Estados Unidos, estará disponible una variante más de propulsor, un V6 2.7 litros turbocargado con 310 hp y 400 lb.-pie de torque, así como la posibilidad de pedir una caja manual de siete cambios (esperemos que en algún momento ambos puedan cruzar la frontera).

Estéticamente nos encontramos con dos vehículos llenos de gracia, que evolucionan al máximo los elementos clave de la primera generación, con un importante trabajo de adaptación de fórmulas que han funcionado en otros legendarios todoterreno como la eliminación completa del toldo, ventanillas y portezuelas, que brinda una experiencia offroad única, disfrutando la naturaleza al máximo.

También tenemos un interior que luce bastante lujoso y refinado, con una inmensa pantalla multimedia de 12 pulgadas, que puede actualizar su sistema multimedia vía internet, acompañado de un tablero también digital y cuatro asientos. Llama la atención que Ford no colocó sus emblemas en el interior, sino que encontramos el brioso emblema de la Bronco en el volante y también escrito en el tablero.

El precio de arranque de la Ford Bronco en Estados Unidos es de 29,995 dólares (681 mil pesos al tipo de cambio de hoy) y ya se puede comenzar a apartar, mientras que las primeras entregas están planeadas para la primavera del próximo año, todas ellas salidas de la planta de la firma estadounidense en Hermosillo, Sonora. A México se calcula que llegará pasado el primer semestre de 2021.