Un recorrido por la historia del Mustang Mach 1

Recientemente, la familia Mustang está inmersa en importantes cambios, como la llegada del moderno y tecnológico SUV eléctrico Mustang Mach-E, el cual será ensamblado en el complejo industrial que Ford tiene en Cuautitlán, Estado de México.

Sin embargo, también en la gama habitual de este vehículo se avecinan cambios. Y es que modelos como el deseado Mustang Bullitt tendrán reemplazo en poco tiempo, y todo apunta a que ese relevo llegará con otro nombre histórico dentro de la historia de los Mustang: el Mach 1.

Decimos esto, porque Ford confirmó que el Mustang Mach 1 estará de regreso el próximo año. La compañía lo presentó como la cima del rendimiento del V8 atmosférico de 5.0 litros en una nueva edad de oro de la potencia, palabras que ya nos anticipan un  coche más exclusivo y poderoso dentro de la gama habitual y como una antesala de los Shelby.

Aunque las primeras imágenes dejan ver un Mustang camuflado, podemos apreciar las principales señales de identidad de este nuevo modelo, destacando un frontal más agresivo, parrilla con dos círculos en los extremos que no sabemos si funcionarán como entradas de aire o si alojarán faros auxiliares como en los modelos originales.

El resto del apartado estético incluye un juego de rines más deportivos de 19 pulgadas, calzados sobre neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, así como un alerón y cuatro salidas de escape de gran tamaño en la parte trasera, sin duda alguna una serie de rasgos que buscarán recuperar la esencia del icónico Mustang Mach 1 original de 1969.

Donde sí habrá diferencias será en el rendimiento del motor, el cual se espera se sitúe un escalón por encima del Mustang GT. De momento no hay información si sólo serán 10 caballos de fuerza extra como ocurrió con el Bullit, pero con el sello Mach 1 en su carrocería, las modificaciones seguramente no se limitarán sólo al propulsor y posiblemente también intervengan en la suspensión, con un esquema orientado a la deportividad.

El punto de partida

El término Mach 1 se refiere a la velocidad del sonido, que no es un número fijo, pues varía en función de la temperatura del ambiente en el que se propague. El concepto fue acuñado por el físico austriaco Ernst Mach, un término científico con el que Ford de inmediato sintió que empataba a la perfección con la era del jet.

Ford utilizó por primera vez el nombre Mach 1 en un Mustang conceptual en 1968, el cual ostentaba un techo más bajo y faros cuadrados. Ninguno de esos elementos llegó a la versión de producción que brilló con el nuevo Mustang agresivamente rediseñado en 1969.

La firma probó el concepto centrado en el rendimiento del coche, en sus campos de pruebas en Dearborn, Michigan,  mientras perfeccionaban los rasgos de rendimiento y el estilo de la carrocería del automóvil. También se desarrolló un nuevo motor V8 de 7.0 litros, denominado Super Cobra Jet, que se convertiría en la oferta de nivel superior cuando debutó el Mustang Mach 1.

Mach 1 comenzó como un paquete de rendimiento para el Mustang modelo 1969, sin embargo, el vehículo resultó ser tan popular, que Ford descontinuó su Mustang GT. Dicho paquete sólo estaba disponible para carrocerías fastback, y el resto es historia...