BMW X5 2019; Misión cumplida
POR: Christian Pérez Vega el Lun, 17 de Diciembre de 2018, 07:30 pm
Christian Pérez Vega | Colaborador
Llegué aquí cuando los astros automotrices se alinearon a mi favor. Me especializo cada día en industria automotriz desde 2010.
Nuestros agentes llegaron al punto establecido para hacer el primer contacto con la X5 2019. Enfundada con el traje y equipamiento de la cuarta generación que se presentó en el Auto Show de París, contaba con el arsenal completo de la casa bávara para garantizar el éxito de la misión. Codificado bajo las letras: xDrive50iA M Sport, fue reportado como el mejor armamento disponible en el búnker de la marca.
La camioneta había sido sometida a un estricto entrenamiento físico para aumentar su masa muscular y pulir sus rasgos, creciendo 3.3 centímetros de largo, 6.6 cm de ancho, 1.9 cm de alto y en 4.2 cm su distancia entre ejes que antes. Las nuevas dimensiones le permiten lucir más imponente y también la hacen un dispositivo más efectivo.

Foto: Ignacio Galar
Revisando archivos de misiones previas, pudimos encontrar similitudes importantes con respecto al prototipo del Sport Active Vehicle (SAV) que los alemanes presentaron en Detroit en 1999, aquel proyecto buscaba proponer nuevas reglas de dinamismo y seguridad frente a los todoterreno de la época, que con el tiempo evolucionaron en un vehículo de líneas más sofisticadas que hoy acentúan su robustez, firmeza y autoridad. Twitter
A la más reciente ejecución de este armamento se le encontró la condecoración M, que incluye una carga adicional de deportividad, con molduras en la entrada en las puertas, tubos de escape cromados y un paquete aerodinámico que retocó fascias y faldones, así como rieles de toldo negros y rines de 20 pulgadas.

Foto: Ignacio Galar
En condiciones ideales de manejo y con 480 libras-pie de torque disponibles bajo el pedal del acelerador, el motor V8 de doble turbo nos permitió atentar contra las teorías de dinámica que aseguran que un cuerpo de más de dos toneladas no puede volar sobre el asfalto. Las asistencias electrónicas, que en la más reciente generación de este vehículo fueron llevadas a su máxima expresión, completan un escenario bajo el cual nos fue posible completar la misión.
De camino al centro de entrenamiento un dato más llamó nuestra atención, pues con 462 caballos de fuerza bajo nuestra jurisdicción y al superar los 200 km/h pasó por nuestra mente que tomar curvas y rectas por igual es cosa fácil, gracias al entrenamiento y desarrollo de este musculoso atleta.

Foto: Ignacio Galar
Completada la primera parte del plan, bajo variables controladas, había que llevar el espécimen a condiciones reales de tránsito, para saber si las reacciones que obtuvimos serían las mismas en caminos y carreteras abiertas. Decidimos que una agente más debía completar la encomienda, llevando el vehículo desde Guadalajara hasta el poblado de Tequila, en Jalisco.
Su reporte fue crucial para complementar la misión, pues desde su primer contacto indicó: “En este lugar es posible escuchar el palpitar de tu corazón sin importar que estés detenido o te muevas a 240 km/h. Estamos rodeados de pieles finas y de un centro tecnológico integrado por dos pantallas táctiles de 12 pulgadas, al frente y a nuestro costado derecho, dispuestos a darnos indicaciones de a dónde ir o avisarnos si en algún momento algo a nuestro alrededor no va bien. Al levantar la cabeza, podemos ver el sol que brilla en lo alto de nosotros en un cielo azul típico de otoño”. El archivo secreto que mandó señaló que este vehículo también tenía una motorización de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros, con capacidad para moverse a 240 km/h, gracias al impulso de 340 caballos de fuerza.

Foto: Ignacio Galar
“Se nota el trabajo hecho en la insonorización del habitáculo, con el cual se logra aislar los ruidos que podrían arruinar nuestro viaje.
“A pesar de no contar con equipamiento para enfrentar condiciones off road (que permite incrementar la suspensión hasta ocho centímetros para poder superar obstáculos sin temor a golpear la parte baja del vehículo) nuestra X5 se comportó bien a través del accidentado camino... poco a poco las 331 libras-pie de torque nos ayudan a subir toda clase de obstáculos, al tiempo que la tracción integral nos permite aprovechar el contacto con el piso para poder mover la camioneta”.

Foto: Ignacio Galar
Indicó que en su contacto con la unidad descubrió cosas sorprendentes: “Nos topamos con auténtica inteligencia artificial. El desarrollo del sistema de infoentretenimiento puede ser controlado con sólo mover los dedos frente a la pantalla, si no se utilizan los mandos al volante o los comandos de voz (que aprenden de la rutina del individuo que manipula la unidad). Los comandos de cambio: trazar círculos con el dedo índice para subir o bajar el volumen o señalar con el puño cerrado y el pulgar hacia la derecha o izquierda para cambiar de canción”. Dentro de la evaluación se reportaron puntos clave que deslumbraron a nuestra enviada. “Contaba con interiores en piel bitono y una palanca con cristal Swaroski, con una avanzada llave que permitía, a través de su pantalla digital, arrancar el vehículo a distancia y programar la temperatura, con un sensor que abre esta camioneta sin necesidad de que la toquemos o saquemos la llave”.
Misión cumplida. Nuestros agentes reportaron hallazgos que ubican a éste como uno de los vehículos más avanzados con la capacidad de atentar en contra de las leyes de la física y bien utilizada puede ser un arma increíble para viajar como en muy pocos autos es posible hacerlo. Nuestra recomendación es que Ethan Hunt la considere para futuras misiones.

Foto: Ignacio Galar
Los conductores ideales.
NOMBRE: Lina Radwan
PROFESIÓN: Actriz
COMIDA FAVORITA: Italiana y árabe
BEBIDA FAVORITA: Agua de pepino con hierbabuena y chía
PASATIEMPOS: Jugar tenis, pilates, cardio
TWITTER: @Linaradwan
INSTAGRAM: @LinaRadwan1
Lina ha participado en novelas como Mentir para vivir y el Color de la pasión. Dice que le gusta mucho la comedia y ha colaborado con Adrián Uribe en obras al interior de la República.
Cuenta que tuvo la oportunidad de modelar en el Fashon Week de Nueva York con el diseñador español Francisco Sáez.
Asegura que le encanta manejar y que los coches son su delirio.
“Es una locura el diseño de la X5. En la tecnología se fueron al futuro con el sistema de infoentretenimiento y en el manejo, es extraordinario, se agarra a las curvas y acelera increíble”.
Equipamiento.
ASIENTOS: Forrados en piel calefactables con ajuste eléctrico.
VOLANTE: Forrado en piel, multifunción.
ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla táctil de 12.3 pulgadas con Radio AM/ FM/USB/AUX, Bluetooth, conectividad Android Auto y Apple Car Play, equipo de sonido de 16 bocinas.
MÁS EQUIPO: Rines de 20 pulgadas, aire acondicionado de 4 zonas.
BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de cabeza.
CINTURONES: Cinco de tres puntos.
FRENOS: De disco con ABS.
OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, asistente de frenado, control arranque en pendiente, control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal.

Foto: Ignacio Galar
Motor:
TIPO: V8 4.4L biturbo.
POTENCIA HP/RPM: 462/ 5,250.
TORQUE LB.-PIE/RPM: 479/1,500 .
TRANSMISIÓN: Automática 8 velocidades.
TRACCIÓN: Integral xDrive
ACELERACIÓN O A 100 KM/H: 4.7 segundos.
CONSUMO COMBINADO: 8.6 km/l.
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Aclaración:
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