Vespa 946, furor vintage

Las modas van y vienen pero sólo las más emblemáticas se retoman y adaptan a la vida moderna para recordar las épocas de antaño. Por ello Vespa decidió honrar al prototipo MP6, fundador de la saga de scooters italianos, con su más reciente creación, la cual acaparó los reflectores en la pasada edición del Salón de Milan: la 946 es algo más que una cara bonita con aires vintage.

Esta moto conserva el ADN de la firma de Pontedera, manteniéndose fiel al primer diseño del vehículo encargado por el empresario italiano Enrico Piaggio a Corradino D’Ascanio, el cual tenía que ser sencillo, resistente, económico, elegante y que fuera fácil de conducir y que llegó al mercado en 1946, año del cual toma su nombre y que gracias al éxito que tuvo, la firma italiana decidió que era momento de revivir sus glorias.

Sus líneas marcaron época, porque en ese tiempo este tipo de vehículos obedecían más a una movilidad práctica, en la que la estética pasaba a un segundo plano, lo cual explica que se convirtiera en un hit de ventas para Vespa.

Desde luego, la marca dotó a este modelo con sus más recientes desarrollos tecnológicos para ofrecer un manejo más dinámico de lo que su diseño nos muestra.

El empleo del aluminio fue un factor clave para ganarle a la báscula y con ello optimizar el consumo de combustible, además de que gracias a su estructura estrecha su maniobrabilidad es más ágil.

La carrocería de la 946 tiene el bastidor integrado y está fabricado con acero para hacerla más resistente.

Cuenta con un motor monocilíndrico de 125 cc de cuatro tiempos que entrega una potencia de 11.54 caballos, con un rendimiento de 55 kilómetros por litro, en un rango de velocidad de 50 kilómetros por hora.

La seguridad no pasó por alto para los ingenieros que desarrollaron esta moto e incorporaron un sistema de frenos de doble disco con ABS; control de tracción ASR, que evita la pérdida de adherencia en la llanta delantera y, por primera vez, en los 66 años de la marca, el amortiguador trasero está colocado en posición horizontal con lo que absorbe de forma más eficiente las irregularidades del camino.

La modernidad está presente en sus luces de LED y su tablero con pantalla LCD.

Quien haya dicho que al pasado hay que enterrarlo es porque nunca se puso al volante de una Vespa.