La historia de la extinta palanca de cambios de Ferrari

¿Qué la hace tan especial?

POR: Diego Pérez el Mié, 19 de Octubre de 2016, 07:09 am

Esta es por si lo dudas. Foto: Ferrari

Diego Pérez | Colaborador

Yo también vivo en esta ciudad... y la padezco Twitter: @icariito

En una época los monoplazas más poderosos vistos en el mundo tuvieron una caja de cambios manual. Los Ferrari en la Fórmula 1, presumieron –como trofeos- una palanca con las velocidades señaladas sobre una parrilla para facilitar las maniobras de los pilotos.

Adiós para siempre. Foto: C&D

Aquella estética fue heredada a sus vehículos de calle con seis velocidades. La palanca de cambios manual de Ferrari se hizo un espacio entre los detalles estéticos más importantes jamás vistos en un auto.

Pero hace pocas semanas Ferrari anunció su extinción.

El día que todo cambió

26 de marzo de 1989, Gran Premio de Brasil de la Fórmula 1. El piloto británico Nigel Mansell debutaba con la escudería Ferrari. Sin embargo, aquel no era el único hecho que marcó a la historia de la marca. En los monoplazas, por primera vez se había equipado un cambio semiautomático.

John Barnard, quien había sido accionista de McLaren fue artífice de aquel invento que revolucionaría la Fórmula 1. Este invento evolucionaría en servicio de la eficiencia de las máquinas.

Actualmente la pérdida de transmisión de potencia en las llantas al hacer un cambio manual, está prácticamente superado gracias a los nuevos sistemas electrónicos que brindan eficiencia al motor a priori de los constantes cambios de velocidades. En aquel día se probaba algo arriesgado, una moda que actualmente podría haber condenado al cambio manual convencional.

Este día todo cambió. Foto: PM

Tras el anuncio de Ferrari de la eliminación de los coches con transmisión manual, en particular esta preciosa caja de cambios, se ha levantado una cortina que desde hace tiempo se ve en el panorama: ¿desaparecerán los coches con esta transmisión?

Parece arriesgado decirlo en este momento, lo cierto es que la posibilidad está latente.

¿Qué hace especial a la palanca de cambios de parrilla abierta de Ferrari?

Justo eso, si se le quiere ver así, es prácticamente una pieza de museo en extinción declarada el día de hoy. Los Ferrari que la montan conservan la estética de aquella que utilizaron los pilotos de Fórmula 1 de la firma de Maranello antes de la aparición de la transmisión semiautomática.

Justo fue esta marca la que dio un paso importante ante lo que en un futuro podría significar su eliminación total de las concesionarias.

Si ocurrirá o no, sólo el tiempo podrá decirlo.