SEAT Ibiza renueva su oferta en México

POR: Cristian Moreno el Lun, 25 de Enero de 2016, 02:50 pm

El SEAT Ibiza, junto con el Toledo, es uno de los grandes aciertos de SEAT ya que ha sabido mantener el equilibrio entre diseño juvenil, buen equipamiento y precio. Foto: Juan Herrera +8 VER GALERÍA
Cristian Moreno

Cristian Moreno | Colaborador

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto  Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca. 

Desde que llegó a México este vehículo cambió la historia de un segmento que es cada vez más competitivo. En nuestro país hay un antes y un después del SEAT Ibiza.

 

Ha creado una fórmula ganadora, que muchas marcas han entendido y posteriormente replicado: un diseño digno de presumirse, no por ser un subcompacto tu auto debe ser feo; acceso a  equipamiento que antes sólo se encontraba en autos más grandes y altos estándares de  seguridad, todo por un precio justo.

 

Foto: Juan Herrera

 

EMOCIONANTE

 

Con sólo verlo, los latidos del corazón se aceleran, sin embargo la promesa va más allá pues al poner en marcha el vehículo el comportamiento dignifica el diseño. El auto cumple lo que promete.

 

Por el momento, la mecánica disponible para la actualización del Ibiza únicamente dispone del motor 1.6 litros aspirado naturalmente, de cuatro cilindros, que es capaz de desarrollar 110 caballos de fuerza. Cuando se necesita rebasar es posible echar mano de 113 libras pie de torque, así que se puede decir que es un auto que puede emocionar al conductor.

 

Y si bien no hay carretera en nuestro país que nos permita ir legalmente a 200 kilómetros por hora, la marca promete que la velocidad máxima que el Ibiza puede alcanzar ronda 200 kilómetros por hora (196 km/h), y por experiencia podemos constatar que está listo para hacerlo.

 

Foto: Juan Herrera

 

Con frenos de disco y frenos ABS de serie, las asistencias electrónicas juegan un papel  preponderante en el comportamiento de este vehículo, y es que no es frecuente en el segmento ver autos con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), un sistema que monitorea la tracción de los neumáticos y ajusta la velocidad de cada rueda, en caso de sentir una pérdida de estabilidad, dándote más control en las curvas. Todas las versiones cuentan de serie con bolsas de aire para conductor y pasajero.

 

En cuanto a los sistemas de infoentretenimiento y las aplicaciones de las cuales es posible echar mano como la SEAT Drive App, en el Ibiza se puede utilizar la tecnología Full Link, a través de una interfaz que cuenta con una pantalla táctil de 6.5 pulgadas, a la cual se pueden para conectar el teléfono utilizando Apple CarPlay, Android Auto o MirrorLink, según el dispositivo que tengas.

 

Desde el volante, que cuenta con ajuste de altura y profundidad, es posible controlar los sistemas del auto, para no despegar las manos y evitar distracciones. 

 

No podría considerarse un auto juvenil sin un buen sistema de audio, de tal suerte que para escuchar música el teléfono también se pueden conectar vía Bluetooth e incluye entrada USB y SD con seis bocinas.

 

Para hacer más confortable la conducción, la dirección es electromecánica, de tal suerte que se aminoran los esfuerzos del conductor y en trayectos largos cansa menos.

 

Los accesorios para personalizar el nuevo Ibiza se han incrementado y ahora es posible elegir no sólo rines diferentes, sino también algunas opciones al interior que hace de cada auto único.

Foto: Juan Herrera

 

Si algo tuviéramos que reclamarle a este auto es la ausencia de los motores turbocargados, que acoplados a transmisiones DGS son un referente en un segmento cada vez más competido.

 

 

SEAT IBIZA A FONDO

 

Motor

 

TIPO: L4 1.6L

POTENCIA HP/RPM: 110/ 5,800

TORQUE LB.-PIE/RPM: 114/3,800

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Manual 5 velocidades

 

Seguridad

 

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales para conductor y pasajero.

CINTURONES: Delanteros de 3 puntos pirotécnicos y con limitadores de esfuerzo. Traseros de 3 puntos.

FRENOS: De disco con ABS

OTROS SISTEMAS: Control de estabilidad, columna de dirección colapsable, reconocimiento de cansancio del conductor, recordatorio de cinturón de seguridad, sistema de alarma antirrobo, desempañador trasero, limpiador trasero, luces con encendido automático, faros antiniebla, espejo retrovisor interior con oscurecimiento automático.

 

Equipamiento

 

ASIENTOS: Con ajuste para conductor y pasajero, segunda fila abatible.

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción

ENTRETENIMIENTO: AM/FM, CD, MP3, auxiliar plug-in, adaptador para iPod, tarjeta SD, pantalla táctil de 6.5 pulgadas y navegador satelital, comandos por voz.

 

Precio: 183 mil 900 pesos es el precio de entrada del Ibiza

 

Conoce la otra arma fuerte de SEAT en México: el Toledo

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