Han pasado 11 años desde que Nissan presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010 la cuarta generación del Micra, un modelo que, cuando aterrizó en América, fue rebautizado como March.

Este vehículo se comenzó a producir en la planta de Nissan en Aguascalientes a mediados de ese año para todo el continente, excepto Estados Unidos, siendo un hit de ventas inmediato.

Tres años más tarde recibió su primera actualización, que le integró la parrilla V Motion y un poco más de equipamiento.

Hacia 2017, con el lanzamiento de la quinta generación en Europa, esperábamos que este modelo evolucionara, sin embargo, ese modelo más afilado y avanzado nunca cruzó el Atlántico, sin embargo, Nissan sabía que el March se hacía viejo frente a la competencia y por ello, hace unas semanas, lanzó una segunda actualización de este hatchback.

Este facelift es mucho más profundo que el de 2013, pues integra un frontal totalmente nuevo, que retoma los más recientes trazos estéticos de la firma, incorporando una enorme parrilla con la famosa forma V Motion, que le da más personalidad y presencia a este modelo.

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Los faros también son totalmente nuevos, integrando ya tecnología LED diurna y apoyando este nuevo diseño más elegante y moderno.

De las salpicaderas delanteras hacia atrás, se mantiene prácticamente el mismo auto, con algunos pequeños cambios en las calaveras y la fascia.

Por dentro sí encontramos una evolución más notoria, con el tablero totalmente rediseñado, comenzando con el nuevo volante, que se alínea con el que hemos visto en otros modelos como Sentra y Altima, con la parte inferior plana, buscando un look más deportivo.

También la pantalla multimedia tuvo una renovación y ahora es de 6.75 pulgadas e integra Apple CarPlay, Android Auto y NissanConnect Finder, que cuenta con diversos servicios conectados a la red celular.

Estamos a bordo de la versión Exclusive Bitono automática, el tope de la gama, que, además de mucho equipamiento tecnológico, también cuenta con una pintura de la carrocería en dos tonos, en todas las variantes con los postes y el toldo en negro.

Además, encontramos rines de aluminio de 16 pulgadas, también en dos tonos, que, de nuevo, levantan la presencia de este subcompacto, que quiere lucir como un auto de una categoría superior.

Este March será nuestra montura por las próximas horas, para descubrir sus bondades en su hábitar natural, la ciudad, y no existe un mejor escenario para ello que la Ciudad de México.

El trayecto inicia en la zona de la Anzures, justo en la lateral del Circuito Interior, muy cerca de uno de los cruces más conflicitvos de la capital, el de Thiers y Melchor Ocampo.

La ruta nos llevará por la periferia del Centro, cruzando las colonias Cuauhtémoc, Condesa y Roma, tres puntos de tráfico intenso y espacios reducidos.

Lo primero que sorprende de este vehículo es lo sólido que se siente, mucho más que la versión anterior, gracias a un pequeño reajuste en la suspensión y la colocación de una nueva barra estabilizadora delantera.

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El propulsor no tuvo cambios, es el mismo cuatro cilindros 1.6 litros aspirado natural que genera 106 caballos de fuerza y 105 libras-pie de torque, unido a una caja manual de cinco velocidades o una automática de cuatro cambios.

Quizá la transmisión es la mayor área de oportunidad de este modelo, pues de pronto sufre cuando le queremos dar un acelerón rápido para rebasar.

Aun así, Nissan reporta un comsumo combinado en esta versión de 17.3 kilómetros por litro.

Una vez más el March viene a atacar uno de los mercados más importantes en nuestro país, apoyado en un buen diseño y equipamiento.

Ficha técnica

• Motor: L4 1.6L
• Potencia hp: 106
• Torque lb.-pie: 105
• Transmisión: Manual 6 vels. o Automática 4 vels.
• Tracción: Delantera
• Frenos: De disco adelante y tambor atrás con ABS
• Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina.
• Seguridad: Sistema de frenado antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
• Equipamiento: volante multifunción, endendido keyless y A/C automático.
• Precios: De $219,900 a $304,90